Kenteken check 27-NZ-KD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 547.482 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27NZKD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 (2004) – Kenteken 27-NZ-KD
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 (2004) – Kenteken 27-NZ-KD
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 (2004) – Kenteken 27-NZ-KD
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 (2004) – Kenteken 27-NZ-KD
Prestaties Skoda Octavia 2.0 (2004) – Kenteken 27-NZ-KD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1358 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode BCA)
- Relatief eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 27-NZ-KD is een beige Skoda Octavia 2.0 Comfort uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd rond het jaar 2000, is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €20.700.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Skoda Octavia is hoogstwaarschijnlijk 'BCA', een veelgebruikte code voor de 2.0-liter 8-klepper benzinemotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turbo's zijn bij deze specifieke 2.0 Comfort benzinevariant niet standaard aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik ook vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie in deze Skoda Octavia 2.0 Comfort is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van deze 2.0-liter benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 14-15). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere voertuigen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 Comfort met kenteken 27-NZ-KD uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze beige Skoda Octavia met kenteken 27-NZ-KD uit 2004 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Band met laag profiel
APK keuring details: 02
De remvertraging van de bedrijfsrem is te laag
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is te laag
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 25
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 (27-NZ-KD)
Wat is de APK status van 27-NZ-KD?
De APK van 27-NZ-KD is verlopen op 15-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-NZ-KD een import auto?
Nee, 27-NZ-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-NZ-KD gehad?
27-NZ-KD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Skoda Octavia 2000?
De motorcode is waarschijnlijk 'BCA', een 2.0-liter 8-klepper benzinemotor met ongeveer 85 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 2.0 Comfort benzinevariant?
Nee, deze Comfort-uitvoering uit 2000 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Skoda Octavia?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij slijtage.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injector vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
