Kenteken check 27-NZ-NX

7+ eigenaars - 293.200 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-663899
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
27-NZ-NX
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318d
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-NZ-NX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW 318d 2004

Betrouwbaarheid BMW 318d (2004) – Kenteken 27-NZ-NX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud BMW 318d (2004) – Kenteken 27-NZ-NX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 318d (2004) – Kenteken 27-NZ-NX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 318d (2004) – Kenteken 27-NZ-NX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 318d (2004) – Kenteken 27-NZ-NX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 26.350
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Taxi-historie
Nee
Engine code
204D4
Soortgelijke auto's in NL
64 voertuigen
Aantal keren bekeken
943 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5,6–6,8 l/100 km)[2][4]
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag, typisch BMW
  • Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Goede ruimte voor inzittenden en bagage
  • Sterk waardebehoud binnen het diesel-segment (relatief)
  • Aantrekkelijk geprijsde occasion met lage aanschafkosten

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik
  • Hogere onderhoudskosten bij slecht onderhoudsverleden
  • Wegenbelasting relatief hoog voor het segment (€45/maand)
  • Waardeverlies door strengere milieuregels en stadsverboden
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen
  • APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtage aan ophanging/remmen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-NZ-NX is een zwarte BMW 3-serie uit 2004 met een 1995cc motor, type 318d Black&Silver II. Deze sedan uit het E46-tijdperk (2001–2005) is een van de meest gewilde compacte middenklassers op de Nederlandse markt, mede dankzij het zuinige dieselmotortje en het sportieve rijgedrag. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.150, maar hoe staat deze auto er anno 2025 voor? Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor de serieuze Nederlandse koper.

De BMW 3-serie 318d uit 2004 met kenteken 27-NZ-NX is uitgerust met de M47D20-motor, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 85 kW (115 pk) en 265 Nm koppel[4]. Deze motor is technisch robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: red). Ook de turbo en injectoren zijn gevoelig voor slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor een bekend fenomeen, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow).

De zwarte BMW 3-serie 318d met kenteken 27-NZ-NX heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn een versleten koppeling (vaak rond de 150.000 km), krakende versnellingspook en soms problemen met de synchronisatieringen (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de handbak vallen relatief mee, maar een volledige revisie kan oplopen tot €1.000–€1.500. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden.

Het praktijkverbruik van de 318d ligt rond de 5,6–6,8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][4]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik was destijds circa 5,6 l/100 km. De actuele marktwaarde voor een zwarte BMW 3-serie 318d uit 2004 met kenteken 27-NZ-NX schommelt tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door strengere milieuregels en stadsverboden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel uit 2001 bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar).

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 27-NZ-NX uit 2004 is een zuinige, sportieve sedan met een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop extra op het onderhoudsboekje, de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar het olieverbruik en laat een proefrit maken om de transmissie te testen. Een goede APK-keuring en eventueel een aankoopkeuring bij de ANWB of BOVAG zijn aan te raden.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 27-NZ-NX uit 2004 is een typische Duitse middenklasser: degelijk, zuinig en sportief, maar met enkele bekende aandachtspunten. Voor de liefhebber die bereid is tot goed onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke occasion. Let op de motor- en transmissieproblemen en reken op hogere onderhoudskosten bij slecht onderhoud. De wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte sedan, maar het verbruik blijft laag.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen €200
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Leer €2060
Metallic lak €670

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2019

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
1 september 2019
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

Foto's

BMW 318d 2004 – Afbeelding 1
BMW 318d 2004 – Afbeelding 2
BMW 318d 2004 – Afbeelding 3
BMW 318d 2004 – Afbeelding 4
BMW 318d 2004 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 204D4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 151 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318d (27-NZ-NX)

Is 27-NZ-NX een import auto?

Nee, 27-NZ-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-NZ-NX gehad?

27-NZ-NX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 318d uit 2004?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,6 en 6,8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][4].

Hoeveel pk heeft de 1995cc motor?

De motor levert 115 pk (85 kW) bij 4000 toeren[4][6].

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain (ernstig), turbo en injectoren (matig), olieverbruik (licht)[zie boven].

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) voor een 85 pk diesel uit 2001.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en pook kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage kan leiden tot motorschade

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage bij onregelmatig onderhoud

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook

Belangrijk
Motor

Injectoren

Vervuiling/slijtage, vooral bij oudere diesels

Kenmerken:

Ruw stationair, slecht starten

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld bij hogere kilometerstanden

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Versleten koppeling, krakende pook

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318d kentekens

Voertuig Registratie