Kenteken check SX-566-N

APK verlopen - 7 eigenaars - 254.260 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-845346
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SX-566-N
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
318d
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SX-566-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
BMW 318d 2018

Betrouwbaarheid BMW 318d (2018) – Kenteken SX-566-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud BMW 318d (2018) – Kenteken SX-566-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW 318d (2018) – Kenteken SX-566-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid BMW 318d (2018) – Kenteken SX-566-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties BMW 318d (2018) – Kenteken SX-566-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 47.753
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
26 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B47D20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
880 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
  • Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,0-5,5 l/100 km)
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium diesel sedan

Waar je op moet letten

  • Mogelijke turbo slijtage bij intensief gebruik, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel in Nederland is relatief hoog (circa €300-€400 per jaar)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of veroudering
  • Timing chain problemen zijn bij B47 minder, maar niet volledig uit te sluiten bij slecht onderhoud

Volledige analyse

Kenteken SX-566-N is een blauwe BMW 3-serie 318d High Executive uit 2018, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2015 combineert sportief rijgedrag met efficiëntie en comfort, met een nieuwprijs van circa €48.459.

De motor in deze BMW 318d is de B47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor is de opvolger van de N47 en staat bekend om zijn verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie. De B47 is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motorcode B47D20 is specifiek voor deze generatie 2.0 dieselmotoren vanaf 2015[1][6][9]. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) waren vooral bij de oudere N47 motoren, maar bij de B47 zijn deze problemen sterk verminderd. Wel is het belangrijk om het olieverbruik en de conditie van de turbo in de gaten te houden, aangezien bij intensief gebruik slijtage kan optreden.

De automaat in deze BMW 318d is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de zuinigheid. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om problemen te voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een vlotte rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik[2].

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318d ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk marktconform voor een auto in deze klasse en leeftijd[4].

Bij aankoop van een BMW 3-serie 318d High Executive uit 2015 met kenteken SX-566-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op tekenen van olieverbruik, turbo-conditie en eventuele transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede combinatie van rijplezier, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken SX-566-N uit 2018 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie, is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een premium dieselauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900
Runflat €290

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2020

Kilometerstand

XXX,463 km geregistreerd

XXX,463 km
INFO
16 juni 2020
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

1 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

11 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

BMW 318d 2018 – Afbeelding 1
april 2025
BMW 318d 2018 – Afbeelding 2
april 2025
BMW 318d 2018 – Afbeelding 3
april 2025
BMW 318d 2018 – Afbeelding 4
april 2025
BMW 318d 2018 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B47D20A
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,81 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 212 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 318d (SX-566-N)

Wat is de APK status van SX-566-N?

De APK van SX-566-N is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SX-566-N een import auto?

Nee, SX-566-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SX-566-N gehad?

SX-566-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2015?

De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 150 pk en 320 Nm koppel.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

De B47 motor heeft minder problemen met de timing chain dan zijn voorganger N47, mits goed onderhouden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie nodig hebben.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 318d?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 318d uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie storingen

De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met schakelen of mechatronica.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik motor

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan vervuild raken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Signalen:

Motor waarschuwingslampje, verminderde prestaties, stationair onregelmatig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318d modellen

Type Plaat