Kenteken check 27-TDL-1

APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 156.725 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-821402
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
27-TDL-1
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Uitvoering
Clubman Cooper S
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-TDL-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
MINI Clubman Cooper S 2012

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 27-TDL-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 27-TDL-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 27-TDL-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 27-TDL-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI Clubman Cooper S (2012) – Kenteken 27-TDL-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.395
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
192 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N18B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Bekeken
490 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 1.6-liter turbomotor met 172 pk
  • Compacte combi met praktische laadruimte voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2007 (6 airbags, stabiliteitscontrole)

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, met prestatieverlies tot gevolg
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen sneller slijten
  • Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met concurrenten
  • Hoger geluidsniveau in de cabine, vooral achterin en bij hogere snelheden

Volledige analyse

Kenteken 27-TDL-1 is een blauwe Mini Mini Clubman uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte combi met voorwielaandrijving, werd in 2007 nieuw geleverd voor een prijs van circa €32.495. De Cooper S uitvoering beschikt over een 1.6-liter turbomotor met ongeveer 135 pk (officieel 172 pk volgens sommige bronnen) en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag gecombineerd met een relatief zuinig verbruik.

De motorcode voor de 1598cc turbomotor in de Mini Cooper S Clubman uit 2007 is doorgaans de N14B16A, een 1.6-liter viercilinder met turbo en directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 172 pk en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook komt het voor dat de koppeling sneller slijt, vooral bij stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen uiteraard duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2007 met kenteken 27-TDL-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingvervanging of inspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.

Deze blauwe Mini Mini Clubman met kenteken 27-TDL-1 uit 2012 is een sportieve en compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Clubman een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 november 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

XXX,651 km
INFO
17 augustus 2022
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,206 km geregistreerd

XXX,206 km
INFO
31 mei 2022
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

12 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

29 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

16 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

MINI Clubman Cooper S 2012 – Afbeelding 1
augustus 2024
MINI Clubman Cooper S 2012 – Afbeelding 2
augustus 2024
MINI Clubman Cooper S 2012 – Afbeelding 3
augustus 2024
MINI Clubman Cooper S 2012 – Afbeelding 4
augustus 2024
MINI Clubman Cooper S 2012 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N18B16A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 485 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 227 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over MINI Clubman Cooper S (27-TDL-1)

Wat is de APK status van 27-TDL-1?

De APK van 27-TDL-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-TDL-1 een import auto?

Nee, 27-TDL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-TDL-1 gehad?

27-TDL-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 liter Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?

De motorcode is meestal N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Mini?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700 tot €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman Cooper S uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en ratelt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Koppeling slijt sneller bij stadsgebruik, synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Chassis

Hoge geluidsniveaus in cabine

Achterste gedeelte van de cabine is minder goed geïsoleerd, wat zorgt voor meer rijgeluid.

Signalen:

Hoorbaar wind- en wegcontactgeluid, vooral bij hogere snelheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Clubman Cooper S modellen

Auto Nummerplaat