Kenteken check 27-XBG-2
APK verlopen - 8 eigenaars - 223.887 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 27XBG2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 27-XBG-2
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 27-XBG-2
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 27-XBG-2
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 27-XBG-2
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 27-XBG-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 208 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Ruime en luxe interieur met Pro Line S uitrusting
- Redelijk goede waardebehoud voor een SUV uit 2008
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-XBG-2 is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.660.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI quattro in de Audi Q5 (2008) is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 208 pk (155 kW) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red), turbo storingen door olievervuiling of lagerschade (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren verhoogd zijn door zuigerveren of klepseals (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Deze specifieke uitvoering heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen kan vertonen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S (2008) met kenteken 27-XBG-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages, kettingspanning en turbo geluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door quattro aandrijving en luxe uitrusting.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken 27-XBG-2 uit 2012 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 58
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (27-XBG-2)
Wat is de APK status van 27-XBG-2?
De APK van 27-XBG-2 is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-XBG-2 een import auto?
Nee, 27-XBG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-XBG-2 gehad?
27-XBG-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties zoals turbo onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo lagers kunnen slijten door olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door zuigerveren
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
