Kenteken check 27-XG-DS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 166.341 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27XGDS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2007) – Kenteken 27-XG-DS
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2007) – Kenteken 27-XG-DS
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2007) – Kenteken 27-XG-DS
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2007) – Kenteken 27-XG-DS
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2007) – Kenteken 27-XG-DS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1075 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 996cc 3-cilinder VVTi motor met lage gebruikskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor
- Betrouwbare motor zonder turbo of complexe systemen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in de stad
Aandachtspunten
- MMT automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling in MMT transmissie
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij hogere snelheden
- Ouder model, dus minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-XG-DS is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVTi Sol MMT uit 2007 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €15.890.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Yaris is waarschijnlijk de 1KR-FE, een bekende Toyota motor die tussen 2005 en later werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 51 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie van deze Yaris is een Multi-Mode Transmission (MMT), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen. Deze transmissie kan soms haperingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren, met klachten over schokkerig schakelen of vertraging bij het optrekken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar in vergelijking met complexere automaten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5-5,5 l/100 km), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine motoren. Wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Sol MMT uit 2005 met kenteken 27-XG-DS is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op eventuele schokkerigheid bij schakelen en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De motor is betrouwbaar, maar een goede onderhoudshistorie is essentieel. Door het compacte formaat en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stadsgebruik en zuinig rijden.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 27-XG-DS uit 2007 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een 996cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits de transmissie goed is onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (27-XG-DS)
Wat is de APK status van 27-XG-DS?
De APK van 27-XG-DS is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-XG-DS een import auto?
Nee, 27-XG-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-XG-DS gehad?
27-XG-DS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is waarschijnlijk 1KR-FE, een 3-cilinder 996cc VVTi benzinemotor die in deze generatie Yaris wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (MMT)?
De MMT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen vertonen en heeft een koppeling die na verloop van tijd slijtage kan vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
Met 51 pk valt deze Yaris in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Yaris uit 2005?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen automaat
De Multi-Mode Transmission (MMT) kan haperingen vertonen bij het schakelen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Schokken bij optrekken, vertraging bij schakelen, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.
Versnelde slijtage koppeling MMT
De koppeling in de geautomatiseerde handbak kan sneller slijten dan bij conventionele automaten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie, brandlucht bij intensief gebruik.
Olielekkage motor
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het dashboard, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen MMT
Soms storingen in de elektronica die de MMT aanstuurt, leidend tot foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1075 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
