Kenteken check 27-XXN-1

APK verlopen - 9 eigenaars - 303.707 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-959848
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
27-XXN-1
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour ENERGY dCi 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-XXN-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 27-XXN-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 27-XXN-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 27-XXN-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 27-XXN-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2012) – Kenteken 27-XXN-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 20.524
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
513 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K 67
Vergelijkbare kentekens
107 voertuigen
Keren opgezocht
664 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1194 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,6 l/100 km)
  • Ruime bagageruimte van 439 tot 1277 liter dankzij 60/40 neerklapbare achterbank
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen en licht gewicht (ca. 1210 kg) voor wendbaarheid en lage wegenbelasting
  • Degelijke bouwkwaliteit met praktische stationwagenvorm
  • Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
  • Beperkte motorvermogen van 65 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweggebruik
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen

Volledige analyse

Kenteken 27-XXN-1 is een grijze Renault Clio Estate 1.5 dCi Authentique uit 2012, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en betrouwbare dieselauto.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de K9K-serie, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 65 pk en een koppel van ongeveer 160 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Authentique uit 2009 met kenteken 27-XXN-1 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot turbo en injectoren. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze grijze auto uit 2012 biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 27-XXN-1 uit 2012 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een compacte dieselcombi zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 maart 2024
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,866 km geregistreerd

XXX,866 km
INFO
24 januari 2018
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,879 km geregistreerd

XXX,879 km
INFO
18 december 2017
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 september 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

30 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 5
maart 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 6
november 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 7
november 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2012 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-12-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K 67
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 88 pk (65 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 491 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 90 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (27-XXN-1)

Wat is de APK status van 27-XXN-1?

De APK van 27-XXN-1 is verlopen op 20-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 27-XXN-1 een import auto?

Nee, 27-XXN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-XXN-1 gehad?

27-XXN-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreinigde olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 kentekens

Type Plaat