Kenteken check 28-GP-TZ
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 242.251 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 28GPTZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 28-GP-TZ
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 28-GP-TZ
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 28-GP-TZ
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 28-GP-TZ
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2001) – Kenteken 28-GP-TZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1132 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V motor (TU5JP4) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compact formaat en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-GP-TZ is een grijze Peugeot 206 1.6-16V XS uit 2001 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €17.450.
De motorcode van de 1587cc 1.6 16V motor in de Peugeot 206 XS is meestal de TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 109 pk in de krachtigere uitvoering, maar in deze XS-variant is het vermogen teruggeschroefd naar circa 81 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.6-16V XS is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6-16V XS met kenteken 28-GP-TZ uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en relatief zuinige benzineauto zoekt met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 28-GP-TZ uit 2001 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 10
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf toont slijtage en kan breken
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (28-GP-TZ)
Wat is de APK status van 28-GP-TZ?
De APK van 28-GP-TZ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-GP-TZ een import auto?
Nee, 28-GP-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-GP-TZ gehad?
28-GP-TZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 206 XS?
De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 81 pk, iets minder dan de krachtigere 109 pk uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot motorproblemen op lange termijn.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
