Kenteken check 28-HJT-6

APK verlopen - 3 eigenaars - 365.919 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-393450
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
28-HJT-6
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Fabia 1.4 TDI GreenLine
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-HJT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Diesel
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 28-HJT-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 28-HJT-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 28-HJT-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 28-HJT-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (2009) – Kenteken 28-HJT-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
530 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BMS
Vergelijkbare voertuigen in NL
44 voertuigen
Bekeken
478 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1215 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.4 TDI motor met laag brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km)
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 59 pk
  • Goedkopere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met grotere dieselmotoren
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
  • Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn, vooral onderzijde carrosserie

Volledige analyse

Kenteken 28-HJT-6 is een rode Skoda Fabia Combi uit 2009 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze 2008 uitvoering betreft de 1.4 TDI Greenline, een zuinige en praktische stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.350 en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline is doorgaans de EA188 (BNV). Deze motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm. Het is een turbocharged SOHC 6-kleppen motor met Pumpe-Düse brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.4 TDI Greenline staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 59 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Greenline met kenteken 28-HJT-6 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen, en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische en relatief betaalbare dieselcombi zoeken.

Deze rode Skoda Fabia Combi met kenteken 28-HJT-6 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige dieselstationwagen met een 1422cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,919 km geregistreerd

XXX,919 km
INFO
21 maart 2024
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

25 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel

26 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

4 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Band met laag profiel

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Afbeeldingen

Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 1
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 2
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 3
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 4
Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-10-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1422 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 195 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Totale breedte 1,64 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 172 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine (28-HJT-6)

Wat is de APK status van 28-HJT-6?

De APK van 28-HJT-6 is verlopen op 29-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-HJT-6 een import auto?

Nee, 28-HJT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-HJT-6 gehad?

28-HJT-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de 1.4 TDI Greenline?

De motor levert 59 kW (80 pk) bij 4000 tpm en 195 Nm koppel bij 1800-2200 tpm.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Skoda Fabia Combi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TDI motor?

Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine in Nederland

Type Plaat