Kenteken check 28-HXH-7
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 152.674 km (peildatum mei 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 28HXH7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken 28-HXH-7
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken 28-HXH-7
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken 28-HXH-7
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken 28-HXH-7
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2009) – Kenteken 28-HXH-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1475 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo[1][3]
- Ruim interieur en grote kofferbak (509 liter, uitklapbaar tot 1575 liter)[3]
- Comfortabele wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging[1]
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (1 op 14,5 gemiddeld)[3]
- Degelijke afwerking en standaarduitrusting (airco, ESP, centrale vergrendeling)[3]
- Sterk waardebehoud voor een Toyota, hoewel minder dan kleinere modellen
Nadelen
- Minder sportief en dynamisch dan Duitse concurrenten
- Binnenkwaliteit wisselend: harde kunststoffen op sommige plekken
- Beperkte opties op de occasionmarkt door lagere populariteit
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij veel stadsgebruik
- Weinig rijplezier voor liefhebbers van een strakke wegligging
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen dan nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-HXH-7 is een blauwe Toyota Avensis uit 2009 met een 1987cc benzinemotor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €29.325. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke middenklasser: technische details, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelgestelde vragen.
De blauwe Toyota Avensis met kenteken 28-HXH-7 uit 2009 is uitgerust met een 2.0 VVTi benzinemotor (motorcode 3ZR-FAE), 4 cilinders in lijn, 16 kleppen, DOHC, Valvematic en Dual VVT-i[1]. Deze motor levert 112 kW (152 pk) bij 6200 tpm en een koppel van 196 Nm bij 4000 tpm[3][5]. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor heeft multipoint injectie, geen turbo[1][5]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten (zie verderop).
Deze Avensis heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie, voorwielaandrijving[3][5]. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van grote transmissieproblemen bij deze versie. De handbak is robuust en onderhoudsarm, mits tijdig olie vervangen wordt. De transmissie is niet het zwakke punt van deze auto.
De brandstoftankinhoud is 60 liter, het gemiddelde verbruik volgens fabrikant is 1 op 14,5 (6,9 l/100km), in de stad 1 op 10,9 (9,2 l/100km) en buitenweg 1 op 17,9 (5,6 l/100km)[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 112 pk (83 kW) in Nederland bedraagt circa €217-€240 per kwartaal (2025)[5].
De huidige marktwaarde van een blauwe Toyota Avensis 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken 28-HXH-7 ligt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Toyota’s staan bekend om hun sterke waardebehoud in de middenklasse, maar deze generatie Avensis is minder populair dan bijvoorbeeld een Corolla of Auris, wat de restwaarde iets drukt.
Deze blauwe Toyota Avensis met kenteken 28-HXH-7 uit 2009 is een degelijke, onderhoudsarme middenklasser met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is ruim, comfortabel en zuinig in gebruik. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en vraag altijd een onderhoudshistorie op.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (28-HXH-7)
Wat is de APK status van 28-HXH-7?
De APK van 28-HXH-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-HXH-7 een import auto?
Nee, 28-HXH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-HXH-7 gehad?
28-HXH-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Avensis 2.0 VVTi Dynamic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 6,9 l/100km (1 op 14,5), maar in de stad kan dit oplopen tot 9,2 l/100km (1 op 10,9)[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 112 pk (83 kW) betaal je in 2025 circa €217-€240 per kwartaal aan wegenbelasting[5].
Wat is de actieradius van deze Avensis?
Met een tank van 60 liter en een gemiddeld verbruik van 1 op 14,5 is de theoretische actieradius circa 870 km[3].
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 VVTi?
De motor is over het algemeen betrouwbaar. Let op slijtage van de timing chain bij hoge kilometerstanden en olielekkages bij het kleppendeksel of carter.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Avensis?
Een grote beurt bij een merkdealer kost circa €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden. Bij een onafhankelijke garage ligt dit lager.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Avensis?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Hoewel de kettingaandrijving over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden (150.000+) slijtage en geratel optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal.
Kenmerken:
Geratel bij koude motor, motorstoring
Olielekken
Olielekkage bij kleppendeksel of carter, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief gebruik (taxi, lease) kunnen synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelproblemen geeft.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Elektronica: CAN-bus storingen
Incidenteel meldingen van CAN-bus storingen, resulterend in waarschuwingslampjes of uitval van boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Chassis: Voorwielophanging slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen onderdelen van de voorwielophanging (stabilisatorstangen, lagers) slijten.
Kenmerken:
Rammelend geluid, slappe wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
