Kenteken check 28-KKS-6
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 104.000 km (peildatum okt 2023)
24 punten van aandacht bij kenteken 28KKS6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé VTi 120 (2010) – Kenteken 28-KKS-6
Waardebehoud Citroen C4 Coupé VTi 120 (2010) – Kenteken 28-KKS-6
Onderhoud Citroen C4 Coupé VTi 120 (2010) – Kenteken 28-KKS-6
Veiligheid Citroen C4 Coupé VTi 120 (2010) – Kenteken 28-KKS-6
Prestaties Citroen C4 Coupé VTi 120 (2010) – Kenteken 28-KKS-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Coupé VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1292 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met ketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
- Stijlvol coupé-ontwerp met onderscheidende looks in het segment
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008
- Goede wegligging en comfort voor een klein-middenklasse hatchback
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (88 pk) met relatief weinig koppel onder 3500 rpm
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-KKS-6 is een blauwe Citroen C4 Coupé uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Anniversaire, bouwjaar 2008). Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €19.640.
De 1598cc motor in deze Citroen C4 Coupé is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4 (uit de PSA TU motorfamilie). Deze motor heeft een vermogen van ongeveer 88 pk. De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Er zijn geen turbo's op deze 1.6 VTi, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze C4 Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.6 VTi uit 2008 met kenteken 28-KKS-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, hoewel deze bij dit model minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Citroen C4 Coupé met kenteken 28-KKS-6 uit 2010 is een stijlvolle en relatief betrouwbare compacte coupé met een zuinige 1.6 VTi benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Let bij aankoop op injectoren, olieverbruik en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,137 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
APK keuring details: 44
APK keuring details: 54
APK keuring details: 05
Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Coupé VTi 120 (28-KKS-6)
Wat is de APK status van 28-KKS-6?
De APK van 28-KKS-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-KKS-6 een import auto?
Nee, 28-KKS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-KKS-6 gehad?
28-KKS-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Coupé 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze 1.6 VTi motor gebruikt een distributieketting, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Injectorproblemen, verhoogd olieverbruik, koppeling slijtage en sporadische elektronische storingen komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Veelvoorkomende problemen
Injectorproblemen
De injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in centrale elektronica zoals BSI kunnen voorkomen, wat leidt tot problemen met centrale vergrendeling en dashboardfuncties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van sloten, dashboardlampjes, startproblemen.
Versnellingsbakproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals moeilijk schakelen of geluiden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, ratelende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Coupé VTi 120 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
