Kenteken check 28-NHH-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 359.605 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-569901
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
28-NHH-5
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Tiguan 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-NHH-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 28-NHH-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 28-NHH-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 28-NHH-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 28-NHH-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
61

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 28-NHH-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.050
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
134 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBA
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
489 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1679 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI 140 pk motor met 320 Nm koppel.
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, kostbaar in reparatie.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel van 103 pk.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 28-NHH-5 is een zwarte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €46.890 en biedt vierwielaandrijving voor extra grip en rijcomfort.

De motor van deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 140 pk dieselmotor is de 'CFFB' of 'CFGB' (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en goed past bij de 2.0 TDI motor. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,7 km (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij het vervangen van dure onderdelen zoals turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2007 met kenteken 28-NHH-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op de staat van de automaat en motor. Controleer ook op olielekkages en de werking van de vierwielaandrijving. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de betrouwbaarheid van deze SUV.

Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken 28-NHH-5 uit 2008 is een robuuste en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze Tiguan een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
DAB-Radio €210
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Parkeerassistent €685
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €665
Lichtmetalen velgen €420
Leer €2655
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

3 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-11-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CBA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 684 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,7 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI (28-NHH-5)

Wat is de APK status van 28-NHH-5?

De APK van 28-NHH-5 is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-NHH-5 een import auto?

Ja, 28-NHH-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 28-NHH-5 gehad?

28-NHH-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de mechatronica komen voor en kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14,7 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen regelmatig voor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Tiguan 2.0 TDI kentekens

Model Kenteken