Kenteken check 28-NT-JB
APK verlopen - 8 eigenaars - 104.550 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 28NTJB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 28-NT-JB
Waardebehoud Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 28-NT-JB
Onderhoud Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 28-NT-JB
Veiligheid Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 28-NT-JB
Prestaties Peugeot 206 SW 75 (2004) – Kenteken 28-NT-JB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 SW 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1121 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3JP motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijervaring en betaalbaar onderhoud
- Ruime en praktische stationwagen met extra bagageruimte
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid
- Goede marktwaarde voor een compacte tweedehands auto
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snel accelereren of zware belading
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en koppeling bij hoge kilometerstanden
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, wat minder efficiëntie en prestaties betekent
Volledige analyse
Kenteken 28-NT-JB is een grijze Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare tweedehandsauto.
De motor in deze Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art is de bekende 1360cc TU3JP (ook aangeduid als KFW), een 4-cilinder benzinemotor met 55 pk. Deze motor is robuust en relatief eenvoudig van opbouw, wat zorgt voor lage onderhoudskosten. De motor levert voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten, met een topsnelheid rond 172 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 14,7 seconden. De motorcode TU3JP is typerend voor Peugeot 1.4-liter benzinemotoren uit deze periode[1][5][8]. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die doorgaans lang meegaat. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 SW 1.4 ligt volgens WLTP-normen rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto is relatief goedkoop in verzekering en onderdelen zijn ruim beschikbaar, wat het onderhoud betaalbaar houdt.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4 Pop' Art met kenteken 28-NT-JB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de carrosserie op roest, vooral bij oudere modellen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgegevens. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn praktische formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor starters en kleine gezinnen.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 28-NT-JB uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een zuinige 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,259 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
APK keuring details: 23
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 SW 75 (28-NT-JB)
Wat is de APK status van 28-NT-JB?
De APK van 28-NT-JB is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-NT-JB een import auto?
Nee, 28-NT-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-NT-JB gehad?
28-NT-JB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 206 SW uit 2002?
De motorcode is TU3JP (ook aangeduid als KFW), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling na veel kilometers slijten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat neerkomt op ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.4 uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de TU3JP motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan deze na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten, dorpels en onderkant deuren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken
Elektronische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1121 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
