Kenteken check 28-NX-RS
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 100.960 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28NXRS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2004) – Kenteken 28-NX-RS
Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2004) – Kenteken 28-NX-RS
Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2004) – Kenteken 28-NX-RS
Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2004) – Kenteken 28-NX-RS
Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2004) – Kenteken 28-NX-RS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1082 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Degelijke en eenvoudige 1298cc G13BB motor met lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting door 69 pk motor.
- Ruime cabine voor een mini-hatchback door 'tall wagon' ontwerp.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweggebruik.
- Basisuitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen uit 2000.
- Kleine bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-NX-RS is een blauwe Suzuki Wagon R+ 1.3 GLX uit 2004 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €12.299 in Nederland.
De 1298cc motor in de Suzuki Wagon R+ 1.3 GLX uit 2000 heeft de motorcode G13BB, een 4-cilinder SOHC benzinemotor die ongeveer 69 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Wagon R+ is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km (15-16,5 km/liter). Wegenbelasting voor 69 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Suzuki Wagon R+ 1.3 GLX met kenteken 28-NX-RS uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Suzuki Wagon R+ met kenteken 28-NX-RS uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1298cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 32
APK keuring details: 30
APK keuring details: 31
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 23
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (28-NX-RS)
Wat is de APK status van 28-NX-RS?
De APK van 28-NX-RS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-NX-RS een import auto?
Nee, 28-NX-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-NX-RS gehad?
28-NX-RS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1298cc motor in de Suzuki Wagon R+ 1.3 GLX uit 2000?
De motorcode is G13BB, een 4-cilinder SOHC benzinemotor met ongeveer 69 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze auto?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt de Suzuki Wagon R+ 1.3 GLX in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 15-16,5 km per liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 69 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1082 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Wagon R+ 1.3 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
