Kenteken check 28-PG-FK
APK verlopen - 8+ eigenaars - 356.033 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28PGFK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 28-PG-FK
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 28-PG-FK
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 28-PG-FK
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 28-PG-FK
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (2004) – Kenteken 28-PG-FK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1554 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en efficiënte 1.8-liter supercharged motor met 120 pk
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004 met deze motor
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Mercedes-Benz
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare merken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Beperkte bagageruimte voor een middenklasse sedan
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor 120 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-PG-FK is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2004 was nieuw geprijsd rond €44.939 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en rijcomfort.
De 1796cc 4-cilinder motor in de C-klasse 200 K Avantgarde uit 2004 is een M271 motorcode, een 1.8-liter supercharged benzinemotor die ongeveer 120 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn klasse. De motor maakt gebruik van een compressor (supercharger) voor extra vermogen zonder turbo lag. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor een compressor gebruikt.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6 automaat), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden waren destijds nog niet van toepassing). De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties kunnen variëren, met name bij motor- en transmissieproblemen, wat de kosten kan verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde met kenteken 28-PG-FK uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. Door het hogere onderhoudsniveau is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 28-PG-FK uit 2004 is een comfortabele en stijlvolle middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe. Voor liefhebbers die bereid zijn het onderhoud serieus te nemen, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (28-PG-FK)
Wat is de APK status van 28-PG-FK?
De APK van 28-PG-FK is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-PG-FK een import auto?
Nee, 28-PG-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PG-FK gehad?
28-PG-FK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde?
De motorcode is M271, een 1.8-liter supercharged 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, slippen van versnellingen.
Brandstofinjectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatige motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1554 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
