Kenteken check 28-PRZ-2
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 161.885 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 28PRZ2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken 28-PRZ-2
Waardebehoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken 28-PRZ-2
Onderhoud Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken 28-PRZ-2
Veiligheid Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken 28-PRZ-2
Prestaties Honda Insight 1.3 Hybrid (2011) – Kenteken 28-PRZ-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Insight 1.3 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride systeem en lichte motor
- Betrouwbare 1.3-liter LDA motor met kettingaandrijving
- Compacte en praktische hatchback met vijf deuren
- Relatief lage wegenbelasting door 65 pk motor
- Automatische CVT-transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen en kostbaar zijn om te vervangen
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelle acceleratie
- Minder geavanceerd hybride systeem dan concurrenten zoals Toyota Prius
- Beperkte bagageruimte door batterijplaatsing
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 28-PRZ-2 is een grijze Honda Insight 1.3 Business Mode uit 2011, uitgerust met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €23.400.
De motorcode van de 1339cc motor in deze Insight is LDA (ook wel LDA-MF3 genoemd). Het betreft een 1.3-liter viercilinder met 2 kleppen per cilinder en twin-spark bougies, ontworpen voor brandstofefficiëntie. De motor levert 65 kW (88 pk) en 121 Nm koppel. Het hybride systeem is Honda's Integrated Motor Assist (IMA), waarbij de elektromotor de benzinemotor ondersteunt, vooral bij lage snelheden en acceleratie. De motor heeft een compressieverhouding van 10.8:1 en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Dit systeem is eenvoudiger dan dat van de Prius, met minder complexe cilinderuitschakeling, wat de betrouwbaarheid ten goede komt[1][2][3][4].
De Insight Business Mode is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem en lagers, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen bij deze Insight, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of lichte slip bij intensief gebruik[4][6].
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-4,5 l/100 km), iets minder gunstig dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 24 (4,2 l/100 km). Dit komt door het relatief eenvoudige hybride systeem en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 65 pk auto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat[6][7].
Bij aankoop van een Honda Insight 1.3 Business Mode met kenteken 28-PRZ-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral van de hybride batterij en transmissie. Let op eventuele kettinggeluiden van de motor, want hoewel timing chain problemen zeldzaam zijn, kunnen ze bij hoge kilometerstanden voorkomen. Controleer ook de werking van het IMA-systeem en de staat van de accu. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte hybride zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Honda Insight met kenteken 28-PRZ-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1339cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en hybride batterijconditie, biedt deze Insight een goede balans tussen brandstofbesparing en praktische inzetbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 25
APK keuring details: 00
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Insight 1.3 Hybrid (28-PRZ-2)
Wat is de APK status van 28-PRZ-2?
De APK van 28-PRZ-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-PRZ-2 een import auto?
Nee, 28-PRZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PRZ-2 gehad?
28-PRZ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Honda Insight 2009?
De motorcode is LDA, een 1339cc viercilinder met 2 kleppen per cilinder en twin-spark bougies.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Insight?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 24.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudskosten kunnen optreden bij batterij- of transmissieproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk Insight?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Honda Insight Business Mode?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na 10+ jaar kan de IMA-batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Symptomen:
Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT-transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan riem en lagers, wat schokken of slip veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met start-stop functie
Het IMA-systeem kan soms problemen geven bij het automatisch uitschakelen en starten van de motor, vooral bij koude start.
Symptomen:
Motor start niet soepel, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Honda Insight 1.3 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|