Kenteken check 28-RG-NK
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 191.899 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 28RGNK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 28-RG-NK
Waardebehoud Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 28-RG-NK
Onderhoud Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 28-RG-NK
Veiligheid Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 28-RG-NK
Prestaties Citroen C8 2.0 16V (2005) – Kenteken 28-RG-NK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C8 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1728 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.0-16V EW10J4 motor met soepele prestaties.
- Automatische transmissie (AL4) biedt comfortabel rijden bij goed onderhoud.
- Goede standaarduitrusting in Ligne Ambiance Suite uitvoering.
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV van deze leeftijd.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Automatische transmissie is gevoelig voor problemen bij slecht onderhoud.
- Elektronische storingen komen regelmatig voor, zoals met EGR en centrale modules.
- Schuifdak en elektrische ramen kunnen haperen door slijtage.
- Ophanging en stuurbekrachtiging kunnen na jaren slijten en reparatie vereisen.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
Volledige analyse
Kenteken 28-RG-NK is een beige Citroen C8 2.0-16V Ligne Ambiance Suite uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 bood destijds veel ruimte en comfort met een nieuwprijs van €36.910.
De 2.0-16V motor met 1997cc is bekend onder de motorcode EW10J4, een 4-cilinder benzinemotor met 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen problemen met de EGR-klep en bobines voorkomen, wat onregelmatig lopen veroorzaakt. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van de Citroen C8 2.0-16V is de AL4 (DP0) 4-traps automaat. Deze bak is gevoelig voor problemen bij onvoldoende onderhoud, vooral als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst. Veelvoorkomende defecten zijn slippen, onregelmatig schakelen en ratelende geluiden bij het schakelen, vooral bij koude motor. Het spoelen van de automaatolie rond de 100.000 km kan veel problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden euro's voor kleppenreparatie tot hogere kosten als de bak uit elkaar moet. Storingen aan de transmissiesensor kunnen ook voorkomen, wat startproblemen kan veroorzaken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-configuratie. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Veel voorkomende reparaties betreffen remmen, ophanging en elektronica.
Bij aankoop van een Citroen C8 2.0-16V Ligne Ambiance Suite met kenteken 28-RG-NK uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name of de automatische transmissieolie tijdig is ververst. Controleer op ratelende geluiden bij het schakelen en laat een diagnose uitvoeren op motorstoringen zoals EGR en bobines. Inspecteer ook de werking van het schuifdak en elektrische systemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar wees alert op de genoemde zwakke punten.
Deze beige Citroen C8 met kenteken 28-RG-NK uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting, transmissieolie en elektrische componenten om dure reparaties te voorkomen. Voor gezinnen die veel ruimte zoeken is dit een interessante keuze met een redelijke marktwaarde en acceptabele gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 42
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C8 2.0 16V (28-RG-NK)
Wat is de APK status van 28-RG-NK?
De APK van 28-RG-NK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-RG-NK een import auto?
Nee, 28-RG-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-RG-NK gehad?
28-RG-NK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Citroen C8 uit 2002?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de AL4 automaat kan problemen geven zoals slippen en schakelfouten, vooral bij onvoldoende onderhoud en oude transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Ratelende geluiden bij koude start en onregelmatig motorlopen zijn tekenen van slijtage aan de distributieketting.
Is het verstandig een Citroen C8 met automaat te kopen?
Ja, mits de automaat goed onderhouden is met tijdige olie verversing. Controleer de onderhoudshistorie zorgvuldig.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automatische transmissie slippen en schakelfouten
De AL4 automaat kan gaan slippen en schakelfouten vertonen door vervuilde of oude transmissieolie.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, ratelend geluid bij schakelen, motor start niet in parkeerstand.
EGR-klep defect
De EGR-klep kan vastlopen of vervuild raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde uitstoot.
Symptomen:
Minder vermogen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met centrale modules en bedrading kunnen leiden tot uitval van comfortfuncties en foutmeldingen.
Symptomen:
Storingen in dashboardverlichting, centrale vergrendeling, airconditioning en schuifdak.
Stuurbekrachtiging en ophanging slijtage
Versleten stuurbekrachtigingspomp en ophangingsdelen veroorzaken zware besturing en kloppende geluiden.
Symptomen:
Zware besturing, kloppende geluiden bij rijden, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
