Kenteken check 28-RJD-4
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 322.719 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28RJD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 28-RJD-4
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 28-RJD-4
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 28-RJD-4
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 28-RJD-4
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 28-RJD-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost motor met 176 pk en 300 Nm koppel.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe en moderne features.
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010 model.
Minpunten
- Bekende problemen met de PowerShift automaat, zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en timing chain spanning issues bij de 2.0 EcoBoost motor.
- Onderhoud en reparaties van turbo en automaat kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen hoger dan bij kleinere motoren.
- Soms elektronica storingen in infotainment en sensoren gemeld.
- Niet de meest zuinige auto in zijn segment qua praktijkverbruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-RJD-4 is een zwarte Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een krachtige 176 pk motor en werd nieuw geleverd voor circa €42.204.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft de motorcode 'EcoBoost 2.0L' (specifiek 1999cc, 4 cilinders, turbocharged, directe injectie). Deze motor levert 176 pk (130 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 300 Nm. De motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en olielekkages is aan te raden.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift automatische transmissie, een dubbele koppeling (DCT) systeem. Deze transmissie kan soepel schakelen maar staat bekend om mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms defecte mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 176 pk (ongeveer 130 kW) benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of turbo/automaat onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 28-RJD-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en motor. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag automaat. Vraag naar eventuele software-updates voor de PowerShift transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar onderhoud en mogelijke reparaties moeten goed worden ingecalculeerd.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 28-RJD-4 uit 2011 is een ruime, krachtige en comfortabele middenklasse combi met een moderne 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de PowerShift automaat en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie veel ruimte en rijcomfort zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 03
APK keuring details: 57
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (28-RJD-4)
Wat is de APK status van 28-RJD-4?
De APK van 28-RJD-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-RJD-4 een import auto?
Nee, 28-RJD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-RJD-4 gehad?
28-RJD-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Mondeo?
De motorcode is Ford's 2.0L EcoBoost, een 1999cc 4-cilinder turbo met directe injectie, specifiek ontworpen voor deze generatie Mondeo.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schakelproblemen en mechatronica defecten die reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of transmissie reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 176 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
PowerShift Automaat Schakelproblemen
Schokkerig schakelen, vertragingen en soms falende mechatronica in de 6-traps dubbele koppeling automaat.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storinglampje transmissie.
Olieverbruik en Timing Chain Spanning
Verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain kunnen leiden tot motorschade.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, ratelende geluiden uit motorruimte.
Turbo Lekkage of Verminderde Prestaties
Turbo kan olielekkages vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Elektronica Storingen
Storingen in het infotainmentsysteem en sensoren komen voor, soms reset nodig.
Signalen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen op dashboard.
Koelsysteem Problemen
Koelvloeistof lekkages of defecte thermostaat kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampje temperatuur, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
