Kenteken check P-285-RJ

APK verlopen - 6+ eigenaars - 184.624 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-737321
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-285-RJ
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-285-RJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic 2011

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken P-285-RJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken P-285-RJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken P-285-RJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken P-285-RJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken P-285-RJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 59.760
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
272 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
U3CA
Aantal in Nederland
52 voertuigen
Aantal keren bekeken
573 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1645 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • ECOnetic-uitvoering met gunstige CO2-uitstoot en wegenbelasting
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Injectoren kunnen lekken of verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijten en vervangen moet worden bij defect
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektronische storingen zoals keyless entry kunnen voorkomen
  • Interieur kan geluiden geven door losse trimdelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-285-RJ is een grijze Ford Mondeo uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €32.975. Deze 1.6 TDCi ECOnetic Titanium hatchback is een middenklasse auto met voorwielaandrijving, bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1560cc motor in deze Ford Mondeo is een 1.6 TDCi dieselmotor, met motorcode vaak aangeduid als 'DV6' of 'DuraTorq TDCi'. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 85 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de kettingspanner en slijtage van de ketting, wat kan leiden tot een luidruchtige motor of in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er bekende problemen met injectoren die kunnen lekken of verstopt raken, en turbo's die bij hoge kilometerstanden kunnen falen. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mondeo 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2010 met kenteken P-285-RJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de koppeling. Vraag naar eventuele software-updates van de ECU die problemen met motorafslagen kunnen voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te vermijden.

Deze grijze Ford Mondeo met kenteken P-285-RJ uit 2011 is een zuinige en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en injectieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte dieselauto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Leer €1520
Metallic lak €695

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,283 km geregistreerd

XXX,283 km
INFO
7 maart 2023
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 1
februari 2026
Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 2
februari 2026
Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 3
februari 2026
Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 4
februari 2026
Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code U3CA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 239 pk (176 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 114 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic (P-285-RJ)

Wat is de APK status van P-285-RJ?

De APK van P-285-RJ is verlopen op 14-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-285-RJ een import auto?

Ja, P-285-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-285-RJ gehad?

P-285-RJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in de Ford Mondeo 2010?

De motorcode is meestal 'DV6' of 'DuraTorq TDCi', een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor lange levensduur, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Mondeo 1.6 TDCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er software-updates beschikbaar om motorproblemen te voorkomen?

Ja, ECU-software-updates kunnen problemen zoals onverwacht afslaan van de motor verhelpen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Luid tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren lekkage of verstopping

De brandstofinjectoren kunnen lekken of verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Urgent
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en versnellingsbak problemen

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen keyless entry

Intermitterende storingen in het keyless entry systeem kunnen leiden tot vergrendelingsproblemen.

Herkenningspunten:

Auto opent of sluit niet altijd, startproblemen zonder sleuteldetectie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren

Voertuig Registratie