Kenteken check 28-SF-JR

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 113.513 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-717025
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
28-SF-JR
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-SF-JR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 90 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 28-SF-JR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 28-SF-JR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 28-SF-JR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 28-SF-JR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 206 90 (2005) – Kenteken 28-SF-JR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.549
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
94 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
206 voertuigen
Populariteit
493 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1091 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
  • Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
  • Populaire klassieker onder verzamelaars
  • Gemakkelijk te rijden en te parkeren
  • Voldoende ruimte voor passagiers en bagage

Nadelen

  • Ouderwetse technologie en veiligheidsvoorzieningen
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Beperkte opties voor moderne comfort en infotainment
  • Lage marktwaarde in vergelijking met moderne auto's
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing

Diepgaande beoordeling

Kenteken 28-SF-JR is een blauwe Peugeot 206 uit 2005 met een 1360cc motor. Deze Peugeot 206 1.4-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was destijds €16.100.

De motor van de Peugeot 206 1.4-16V heeft een vermogen van 65 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.4L inline-4 cilinder benzine motor.

De handmatige transmissie van de Peugeot 206 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4-16V ligt rond de 35-45 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De officiële WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld.

De huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 1998 ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. De waardebehoud is gemiddeld, maar de auto blijft populair onder liefhebbers van klassieke modellen.

Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken 28-SF-JR uit 2005 is een leuke en betaalbare optie voor wie een klassieke hatchback zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €450
Traction control Pakket
Radio €550
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juni 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,090 km geregistreerd

XXX,090 km
INFO
15 november 2020
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

16 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Foto's

Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 1
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 2
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 3
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 4
Peugeot 206 90 2005 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code KFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Max. koppel 133 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,67 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 577 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 90 (28-SF-JR)

Wat is de APK status van 28-SF-JR?

De APK van 28-SF-JR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 28-SF-JR een import auto?

Nee, 28-SF-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-SF-JR gehad?

28-SF-JR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 206 1.4-16V?

Rond de 35-45 mpg in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 1998?

Rond de €1.500 tot €3.000.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 65 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een auto van 65 pk ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 206?

Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor dagelijks gebruik?

Ja, maar kijk uit voor bekende problemen en houd rekening met de ouderwetse technologie.

Wat is de Euro NCAP veiligheidsbeoordeling van de Peugeot 206?

De Peugeot 206 kreeg 4 sterren voor volwassenen en 2 sterren voor voetgangers in 2000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van excessief olieverbruik.

Kenmerken:

Lage oliedruk, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Injectoren Problemen

Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.

Kenmerken:

Slechte acceleratie, haperingen bij het starten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 90 kentekens

Model Kenteken