Kenteken check 28-TBT-7

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 73.452 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-743255
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
28-TBT-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Cabriolet 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-TBT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 28-TBT-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 28-TBT-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 28-TBT-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 28-TBT-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (2012) – Kenteken 28-TBT-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 38.149
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
82 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAV
Aantal in Nederland
47 voertuigen
Aantal keren bekeken
403 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Cabriolet 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties (118 pk)
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Softtop dak neemt weinig bagageruimte in beslag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
  • Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte achterbankruimte door dakmechanisme
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik en turbo-problemen bij oudere motoren
  • Kleine bagageruimte door cabrioletconstructie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 28-TBT-7 is een zwarte Volkswagen Golf Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet combineert het open rijplezier met de degelijkheid van de Golf-serie en heeft een nieuwprijs van circa €37.490.

De motor in deze Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI uit 2011 is de 1390cc 4-cilinder turbomotor met motorcode CAXA, bekend om zijn 118 pk (officieel 122 pk in sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de EA111 motorfamilie en wordt gekenmerkt door directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren met hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Golf Cabriolet is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen, slippen of mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met name tijdig vervangen van de transmissieolie en filter. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij defecten aan de DSG-mechatronica.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 15,6 (6,4 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Cabriolet 1.4 TSI (2011) met kenteken 28-TBT-7 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de DSG-transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-olie tijdig is ververst. Controleer ook de staat van de softtop en het dakmechanisme. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze cabriolet redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en slijtage van het interieur.

Deze zwarte Volkswagen Golf Cabriolet met kenteken 28-TBT-7 uit 2012 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor en een soepele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €680
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €465
Leer €2680
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juni 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,089 km geregistreerd

XXX,089 km
INFO
15 januari 2020
APR 2018

Kilometerstand

XXX,101 km geregistreerd

XXX,101 km
INFO
30 april 2018
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

29 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
VW Golf Cabriolet 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,4 s
Topsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Cabriolet 1.4 TSI (28-TBT-7)

Wat is de APK status van 28-TBT-7?

De APK van 28-TBT-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 28-TBT-7 een import auto?

Nee, 28-TBT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-TBT-7 gehad?

28-TBT-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Cabriolet?

De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf Cabriolet?

De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist tijdig onderhoud zoals olieverversing. Zonder goed onderhoud kunnen mechatronica storingen optreden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel WLTP circa 1 op 15,6 aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 13 en 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Cabriolet uit 2011?

De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie storingen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of slippen door mechatronica problemen of versleten koppelingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Minimaal
Carrosserie

Softtop dak mechaniek

Het dakmechanisme kan vastlopen of de bekleding kan slijten.

Kenmerken:

Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Cabriolet 1.4 TSI in Nederland

Voertuig Registratie