Kenteken check 28-TXH-5

APK verlopen - 7+ eigenaars - 300.990 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-764023
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
28-TXH-5
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 2.0 TDCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-TXH-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 28-TXH-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 28-TXH-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 28-TXH-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 28-TXH-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 28-TXH-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.450
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
58 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
TXDB
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
271 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1446 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationcar met grote bagageruimte (475 tot 1525 liter)
  • Sterke en zuinige 2.0 TDCI dieselmotor met 120 pk en 320 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Titanium uitvoering
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een auto in deze klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies geeft
  • Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Wegenbelasting voor 120 pk diesel is relatief hoog in Nederland
  • Huidige marktwaarde is flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs

Gedetailleerde analyse

Kenteken 28-TXH-5 is een zwarte Ford Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze stationcar uit 2011 combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige dieselmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie.

De 2.0 TDCI motor in deze Focus Wagon is een 1997cc Duratorq dieselmotor met 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder. De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de DW10C of een vergelijkbare variant van Ford's 2.0 Duratorq TDCi lijn. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel rond 2000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met de transmissie van deze Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt tot regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs lag rond de €31.845, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium met kenteken 28-TXH-5 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Let op olielekkages en controleer het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de auto goed te beoordelen. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige dieselstationcar zoekt met degelijke prestaties.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 28-TXH-5 uit 2012 is een praktische en betrouwbare dieselstationcar met een sterke 2.0 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,460 km geregistreerd

XXX,460 km
INFO
1 juli 2023
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed

5 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

10 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Foto's

Ford Focus Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi 2012 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code TXDB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,61 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,8 s
Topsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 TDCi (28-TXH-5)

Wat is de APK status van 28-TXH-5?

De APK van 28-TXH-5 is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-TXH-5 een import auto?

Nee, 28-TXH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-TXH-5 gehad?

28-TXH-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal DW10C of een variant daarvan, onderdeel van Ford's 2.0 Duratorq TDCi dieselmotorlijn.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 2.0 TDCi kentekens

Voertuig Registratie