Kenteken check 28-XS-VV
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 227.488 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28XSVV
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325i (2007) – Kenteken 28-XS-VV
Waardebehoud BMW 325i (2007) – Kenteken 28-XS-VV
Onderhoud BMW 325i (2007) – Kenteken 28-XS-VV
Veiligheid BMW 325i (2007) – Kenteken 28-XS-VV
Prestaties BMW 325i (2007) – Kenteken 28-XS-VV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1591 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Soepele en krachtige motor
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare transmissie
- Goede wegligging
- Aantrekkelijke prijs
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke timing chain problemen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse elektronica
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-XS-VV is een grijze BMW 3-serie uit 2007 met een 2497cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder autokopers vanwege zijn prestaties en comfort. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties en mogelijke problemen van deze auto.
De BMW 3-serie 325i Business Line uit 2005 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 cilinder motor, die 160 pk levert. De motorcode voor deze motor is N52B25. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de N52 motor. Er zijn geen turbo's gemonteerd op deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik kunnen wel een punt van aandacht zijn, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 325i is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 160 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort. Voordelen zijn de soepele motor, het comfortabele interieur en de betrouwbare transmissie. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain. Over het algemeen is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 28-XS-VV uit 2007 is een solide optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en prestatiegerichte auto. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 52
APK keuring details: 01
APK keuring details: 04
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i (28-XS-VV)
Wat is de APK status van 28-XS-VV?
De APK van 28-XS-VV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-XS-VV een import auto?
Nee, 28-XS-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-XS-VV gehad?
28-XS-VV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 325i uit 2005?
De motorcode is N52B25.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Zowel handgeschakeld als automatisch.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren
Soms kunnen injectoren vervuild raken.
Kenmerken:
Ratelende motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
