Kenteken check 28-ZJ-ZN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 118.361 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 28ZJZN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 28-ZJ-ZN
Waardebehoud Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 28-ZJ-ZN
Onderhoud Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 28-ZJ-ZN
Veiligheid Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 28-ZJ-ZN
Prestaties Fiat Croma 1.8 16V (2008) – Kenteken 28-ZJ-ZN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Croma 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Praktische ruimte**: De Fiat Croma biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Betaalbaar**: De aanschafprijs en onderhoudskosten zijn relatief laag.
- **Eenvoudige motor**: De benzinemotor is minder complex dan moderne turbo-dieselmotoren.
- **Lage wegenbelasting**: Met een vermogen van 103 kW betaal je minder wegenbelasting in Nederland.
- **Goede brandstofefficiëntie**: Het verbruik is redelijk voor een auto van deze grootte.
- **Mooi design**: De Croma heeft een aantrekkelijk ontwerp.
Minpunten
- **Ouderwetse technologie**: De auto mist moderne veiligheids- en comfortfuncties.
- **Beperkte prestaties**: De motor is niet erg krachtig voor een auto van deze grootte.
- **Matige waardebehoud**: De auto verliest waarde snel.
- **Geen moderne infotainment**: Het ontbreekt aan moderne infotainmentsystemen.
- **Mogelijke problemen met ouderdom**: Ouderdomsproblemen zoals roest en slijtage kunnen optreden.
Volledige analyse
Kenteken 28-ZJ-ZN is een grijze Fiat Croma uit 2008 met een 1796cc motor. Deze auto is een 5-deurs hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €26.395.
De Fiat Croma 1.8-16V Dynamic heeft een benzinemotor met een vermogen van 103 kW (140 pk). De motorcode voor deze 1796cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-4 cilinder motor.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Fiat Croma 1.8-16V Dynamic is ongeveer 9.9 L/100 km in de stad en 6.5 L/100 km op de snelweg, volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van de Fiat Croma uit 2005 varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000. De waardebehoud is redelijk, maar de auto is niet erg gewild op de markt.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 28-ZJ-ZN uit 2008 is een solide keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt. Echter, de auto heeft enkele bekende problemen die in overweging moeten worden genomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Croma 1.8 16V (28-ZJ-ZN)
Wat is de APK status van 28-ZJ-ZN?
De APK van 28-ZJ-ZN is verlopen op 27-02-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-ZJ-ZN een import auto?
Nee, 28-ZJ-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-ZJ-ZN gehad?
28-ZJ-ZN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Fiat Croma 1.8-16V Dynamic?
De topsnelheid is ongeveer 200 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 103 kW is ongeveer €120 per jaar (afhankelijk van de provincie).
Wat is het brandstofverbruik van de Fiat Croma 1.8-16V Dynamic?
Het verbruik is ongeveer 9.9 L/100 km in de stad en 6.5 L/100 km op de snelweg.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De APK-kosten variëren, maar zijn over het algemeen rond de €30 tot €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Fiat Croma uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Ouderdomsproblemen
Roest en slijtage
Signalen:
Visuele inspectie van de carrosserie en onderdelen.
Motorproblemen
Olieverbruik
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Elektronische problemen
Oude elektronica
Signalen:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
