Kenteken check 28-ZRD-3

APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 167.573 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-936877
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
28-ZRD-3
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
2 1.3
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-ZRD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Lpg
Mazda 2 1.3 2013

Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 28-ZRD-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 28-ZRD-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 28-ZRD-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 28-ZRD-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 28-ZRD-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.540
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
208 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ZJ
Aantal in Nederland
543 voertuigen
Populariteit
805 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1124 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig LPG-verbruik gecombineerd met benzineoptie voor flexibiliteit.
  • Betrouwbare 1349cc MZR motor met weinig ernstige problemen.
  • Lage wegenbelasting dankzij 62 pk motorvermogen.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Nadelen

  • Licht olieverbruik gemeld door sommige eigenaren.
  • LPG-injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking.
  • Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 13,6 seconden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 28-ZRD-3 is een grijze Mazda 2 1.3 BIFUEL GT uit 2013, uitgerust met een 1349cc 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met LPG (BiFuel). Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.990. De auto is populair vanwege zijn zuinige LPG-aandrijving en praktische formaat.

De motorcode van de 1349cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 2 is doorgaans de MZR ZJ-VE, een atmosferische motor met 62 pk (46 kW) in de BiFuel uitvoering. Deze motor is afgeleid van de MZR-serie en staat bekend om zijn degelijkheid. De BiFuel variant is aangepast voor LPG-gebruik, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot. De motor levert een maximum koppel van ongeveer 121 Nm bij 3500 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de LPG-injectoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 2 1.3 BiFuel GT is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan voorkomen, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 2 1.3 BiFuel ligt rond de 6,5 liter per 100 km op benzine, met LPG-verbruik doorgaans iets gunstiger, rond 6,0 liter LPG per 100 km in de praktijk. Wegenbelasting voor deze 62 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 BiFuel GT met kenteken 28-ZRD-3 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige LPG- en motoronderhoudsbeurten. Let op de staat van de LPG-installatie en injectoren, aangezien deze slijtagegevoelig kunnen zijn. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is deze auto een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenverkeer. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken 28-ZRD-3 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een praktische BiFuel LPG-installatie. De 1349cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijbeleving. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en milieuvriendelijke stadsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juli 2025
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

18 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

21 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

18 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

19 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 1
juni 2024
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 2
juni 2024
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 3
juni 2024
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 4
juni 2024
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 5
juni 2024
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 6
juni 2025
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 7
juni 2025
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code ZJ
Type motor Lpg
Motorinhoud 1349 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Max. koppel 121 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,9 m
Breedte 1,7 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,6 s
Maximumsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Lpg
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 2 1.3 (28-ZRD-3)

Wat is de APK status van 28-ZRD-3?

De APK van 28-ZRD-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 28-ZRD-3 een import auto?

Nee, 28-ZRD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-ZRD-3 gehad?

28-ZRD-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1349cc motor in de Mazda 2 1.3 BiFuel GT?

De motorcode is meestal MZR ZJ-VE, een 1.3 liter 4-cilinder atmosferische motor aangepast voor LPG.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in de BiFuel uitvoering.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Bij deze motor zijn timing chain problemen zeldzaam en niet algemeen bekend.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Lichte olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

LPG-injectoren slijtage

De LPG-injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of minder goed functioneren.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop op LPG, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsgebruik en veel schakelen sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook speling

Na veel kilometers kan er speling ontstaan in de schakelpook, wat het schakelen minder precies maakt.

Kenmerken:

Losse of onprecies schakelgevoel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1124 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 2 1.3 in Nederland

Model Kenteken