Kenteken check 29-FJ-XJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 438.347 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 29FJXJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 D (2000) – Kenteken 29-FJ-XJ
Waardebehoud VW Polo 1.9 D (2000) – Kenteken 29-FJ-XJ
Onderhoud VW Polo 1.9 D (2000) – Kenteken 29-FJ-XJ
Veiligheid VW Polo 1.9 D (2000) – Kenteken 29-FJ-XJ
Prestaties VW Polo 1.9 D (2000) – Kenteken 29-FJ-XJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.9 D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1042 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.9 D dieselmotor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk.
- Lage aanschafprijs en relatief lage wegenbelasting door 47 pk dieselmotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Compacte hatchback met goede wendbaarheid en praktische bruikbaarheid.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd, met relatief weinig elektronische storingen.
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km, voordelig voor dagelijks gebruik.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop geeft.
- Beperkte motorvermogen (47 pk) wat de acceleratie en snelheid beperkt.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral onderzijde en wielkasten.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-FJ-XJ is een groene Volkswagen Polo 1.9 D Trendline uit 2000, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1999 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €14.403.
De 1896cc dieselmotor in deze Polo is een 4-cilinder met motorcode waarschijnlijk '1Y' of '1Z', veelgebruikte codes voor VW 1.9 D motoren uit die periode. Deze motor levert 47 pk (ongeveer 35 kW) en een koppel rond 100-110 Nm. De motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren na verloop van tijd verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt. Olieverbruik is meestal beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak, robuust maar gevoelig voor slijtage van de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms lekkende keerringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Reparaties kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens oude NEFZ-normen ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 47 pk diesel ligt in Nederland circa €200-€250 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Oudere modellen kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 D Trendline uit 1999 met kenteken 29-FJ-XJ is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van injectoren en olieniveau. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, eenvoudige dieselauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze groene Volkswagen Polo met kenteken 29-FJ-XJ uit 2000 is een degelijke en zuinige kleine dieselauto met een eenvoudige 1896cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke, betrouwbare dieselauto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 58
APK keuring details: 58
APK keuring details: 51
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
APK keuring details: 54
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.9 D (29-FJ-XJ)
Wat is de APK status van 29-FJ-XJ?
De APK van 29-FJ-XJ is verlopen op 25-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-FJ-XJ een import auto?
Nee, 29-FJ-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-FJ-XJ gehad?
29-FJ-XJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1896cc dieselmotor in de Polo 1.9 D Trendline uit 1999?
De motorcode is meestal '1Y' of '1Z', gangbare codes voor de 1.9 D motor zonder turbo uit die periode.
Hoeveel pk levert deze 1.9 D motor?
Deze motor levert ongeveer 47 pk (ongeveer 35 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500-€700 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 47 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Een goed onderhouden exemplaar uit 1999 met deze motor ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren raken verstopt door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige stationairloop, vermogensverlies.
Versleten koppeling
Koppeling slijt door intensief gebruik, wat slippen en schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde door leeftijd en vocht.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1042 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Polo 1.9 D modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
