Kenteken check 29-GRS-5
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 127.149 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 29GRS5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i (2003) – Kenteken 29-GRS-5
Waardebehoud BMW 318i (2003) – Kenteken 29-GRS-5
Onderhoud BMW 318i (2003) – Kenteken 29-GRS-5
Veiligheid BMW 318i (2003) – Kenteken 29-GRS-5
Prestaties BMW 318i (2003) – Kenteken 29-GRS-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1482 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.0-liter N42B20 motor met 143 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie (Steptronic)
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Goede bouwkwaliteit en afwerking voor modeljaar 2001
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
- Redelijk goede prestaties en acceleratie (0-100 km/h in 9,3 s)
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Bekend om matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor benzineauto's uit die tijd
- Mogelijke problemen met elektrische componenten en sensoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-GRS-5 is een grijze BMW 3-serie 318i Special Executive uit 2003 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen binnen het middenklasse sedansegment.
De motor in deze BMW 318i Special Executive is de 2.0-liter viercilinder lijnmotor met motorcode N42B20, een 1995cc, 16-kleppen, natuurlijk aangezogen benzinemotor die 105 kW (143 pk) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor zijn klasse, met een acceleratie van 0-100 km/h in circa 9,3 seconden en een topsnelheid van ongeveer 218 km/h. De motor maakt gebruik van indirecte brandstofinjectie en vereist Super Plus benzine voor optimale prestaties.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (Steptronic), die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,4 l/100 km (gemengd). De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i Special Executive uit 2001 met kenteken 29-GRS-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, werking van de automaat en eventuele motorgeluiden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan jongere modellen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 29-GRS-5 uit 2003 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 1995cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke BMW met goede rijeigenschappen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i (29-GRS-5)
Wat is de APK status van 29-GRS-5?
De APK van 29-GRS-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-GRS-5 een import auto?
Ja, 29-GRS-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-GRS-5 gehad?
29-GRS-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Special Executive uit 2001?
De motorcode is N42B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 16 kleppen en 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schakelproblemen en olielekkages.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 7,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke koelvloeistoflekkages bij de waterpomp zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De N42B20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen leiden tot schakelproblemen en slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting van de motor kan veroorzaken.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje temperatuur.
Elektronische storingen sensoren
Defecte sensoren zoals de gaskleppositiesensor kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en wegligging.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel stuurgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
