Kenteken check 96-SV-GV

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 194.079 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-289327
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
96-SV-GV
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-SV-GV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 318i 2006

Betrouwbaarheid BMW 318i (2006) – Kenteken 96-SV-GV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud BMW 318i (2006) – Kenteken 96-SV-GV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 318i (2006) – Kenteken 96-SV-GV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 318i (2006) – Kenteken 96-SV-GV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 318i (2006) – Kenteken 96-SV-GV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 42.507
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
159 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N46B20B
Aantal in Nederland
145 voertuigen
Aantal keren bekeken
945 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1513 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en soepele 1995cc 4-cilinder motor met 143 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijervaring
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Sterke marktwaarde ondanks leeftijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Automatische transmissie kan dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte motorvermogen vergeleken met zescilinders
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 95 pk benzine
  • Mogelijke dure injectoren en elektronische storingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 96-SV-GV is een blauwe BMW 3-serie 318i Business Line uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert BMW's rijplezier met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De 1995cc motor in de BMW 318i Business Line uit 2005 is waarschijnlijk de BMW N42B20 of N46B20, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk (105 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen. De motorcode N42/N46 staat bekend om een relatief soepele loop en redelijke prestaties voor een 1.8-2.0 liter motor in deze klasse. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er bekende issues met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen er problemen zijn met olieverbruik en defecte injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij sommige andere BMW-motoren uit die tijd.

De automatische transmissie in deze BMW 318i is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een GM 5L40E of ZF 6HP19. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; regelmatig verversen van de transmissievloeistof en filter kan problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een handgeschakelde variant.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen extra kosten veroorzaken. De nieuwprijs was circa €39.167, maar de huidige marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een BMW 318i Business Line uit 2005 met kenteken 96-SV-GV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede rijgedrag en degelijke bouw is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 96-SV-GV uit 2006 is een betrouwbare en plezierige middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 318i een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een sterke merknaam, is dit model een verstandige keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2026
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,112 km geregistreerd

XXX,112 km
INFO
10 september 2022
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, De koppeling is beschadigd (gescheurd/gebroken/vervormd), , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

BMW 318i 2006 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 318i 2006 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 318i 2006 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 318i 2006 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 318i 2006 – Afbeelding 5
mei 2025
BMW 318i 2006 – Afbeelding 6
april 2026
BMW 318i 2006 – Afbeelding 7
april 2026
BMW 318i 2006 – Afbeelding 8
april 2026

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N46B20B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318i (96-SV-GV)

Wat is de APK status van 96-SV-GV?

De APK van 96-SV-GV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 96-SV-GV een import auto?

Nee, 96-SV-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-SV-GV gehad?

96-SV-GV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i uit 2005?

De motorcode is meestal N42B20 of N46B20, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 143 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan rammelen en uiteindelijk motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer, wat dure reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Slijtage van mechatronica en koppelomvormer veroorzaakt schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorproblemen of storingen in motormanagement kunnen optreden.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i in Nederland

Voertuig Registratie