Kenteken check 29-HPB-1

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 181.045 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-322174
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
29-HPB-1
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 Sport 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-HPB-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2009

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 29-HPB-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 29-HPB-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 29-HPB-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 29-HPB-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 29-HPB-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.440
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
312 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
182 voertuigen
Keren opgezocht
602 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter S-VT motor met variabele kleptiming.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
  • Comfortabele middenklasse hatchback met sportieve rijeigenschappen.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008.
  • Goede balans tussen prestaties (108 pk) en brandstofverbruik.
  • Ruime uitrusting in de Touring uitvoering.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan slijten en geluid geven na veel kilometers.
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 108 pk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage onderdelen.

Volledige analyse

Kenteken 29-HPB-1 is een grijze Mazda 6 uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 S-VT Touring uit 2008, is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.745.

De motor van deze Mazda 6 is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met de motorcode LF-VE, onderdeel van de Mazda L-serie motoren. Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en is voorzien van S-VT (Sequential Valve Timing) variabele kleptiming voor betere prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld bij deze variant.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 S-VT Touring uit 2008 met kenteken 29-HPB-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olieverbruikproblemen, een soepel schakelende handbak en een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting op speling en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken 29-HPB-1 uit 2009 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een degelijke 2.0-liter S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportieve en praktische auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,138 km geregistreerd

XXX,138 km
INFO
28 december 2019
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

18 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 1
november 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 2
november 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 3
november 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 4
november 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LF
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 184 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,76 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 214 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (29-HPB-1)

Wat is de APK status van 29-HPB-1?

De APK van 29-HPB-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-HPB-1 een import auto?

Nee, 29-HPB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-HPB-1 gehad?

29-HPB-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 S-VT motor in de Mazda 6 uit 2008?

De motorcode is LF-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met S-VT variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 108 pk (80 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan na veel kilometers slijten en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Rek en slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat door intensief gebruik of slecht onderhoud.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingscodes uit ECU.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat