Kenteken check 29-LV-RS
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 140.895 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 29LVRS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-LV-RS
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-LV-RS
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-LV-RS
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-LV-RS
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-LV-RS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1215 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1ZR-FE 1598cc motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakeling en weinig defecten
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud door reputatie en degelijkheid
Minpunten
- Timing chain tensioner kan slijten en geluid veroorzaken bij koude start
- VVT-i solenoid kan problemen geven met stationair draaien
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 81 pk benzinemotor
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-LV-RS is een blauwe Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Terra uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €18.390 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Corolla is de 1ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain tensioner, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start, en problemen met de VVT-i solenoid die kunnen zorgen voor onregelmatig stationair draaien. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Turboproblemen komen niet voor, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Corolla is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Terra uit 2002 met kenteken 29-LV-RS is het belangrijk om te controleren op tekenen van slijtage aan de timing chain en VVT-i componenten. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de olie regelmatig is ververst. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze Corolla behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten, maar let op roestvorming en algemene staat van het chassis.
Deze blauwe Toyota Corolla met kenteken 29-LV-RS uit 2003 is een betrouwbare en zuinige keuze in het klein-midden segment. Met de 1598cc 1ZR-FE motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
APK keuring details: 16
APK keuring details: 33
APK keuring details: 23
APK keuring details: 18
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (29-LV-RS)
Wat is de APK status van 29-LV-RS?
De APK van 29-LV-RS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-LV-RS een import auto?
Nee, 29-LV-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-LV-RS gehad?
29-LV-RS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 1ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 VVT-i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain tensioner en VVT-i solenoid problemen die stationair draaien beïnvloeden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Tensioner Slijtage
De timing chain tensioner kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude motorstart, onregelmatige motorloop.
VVT-i Solenoid Problemen
De VVT-i solenoid kan vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Hoge of fluctuerende stationair toerental, motorstoringlampje kan branden.
Koppeling Slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, brandlucht bij zwaar gebruik.
Startmotor Defecten
Na circa 100.000 km kan de startmotor defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Startmotor maakt geluid maar motor start niet, of helemaal geen reactie bij starten.
Olielekkage Timing Chain Cover
Olielekkage bij de timing chain cover door versleten afdichtingen kan optreden, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motoronderdelen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedrukverlies, motoroliepeil daalt sneller dan normaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
