Kenteken check 29-LVG-4
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 227.778 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 29LVG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 29-LVG-4
Waardebehoud BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 29-LVG-4
Onderhoud BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 29-LVG-4
Veiligheid BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 29-LVG-4
Prestaties BMW 523i Touring (2008) – Kenteken 29-LVG-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 523i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede prestaties voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Hoger olieverbruik
- Brandstofverbruik hoger dan WLTP-waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 29-LVG-4 is een blauwe BMW 5-serie Touring uit 2008 met een 2497cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 5-serie Touring 523i uit 2007 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 benzinemotor, die 140 pk levert. De motorcode voor deze motor is N52B25AF. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. De timing chain kan soms vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Olieverbruik is ook een veelvoorkomend probleem, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie Touring 523i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 523i is gemiddeld 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 140 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere olieverbruik.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 29-LVG-4 uit 2008 is een goede keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 523i Touring (29-LVG-4)
Wat is de APK status van 29-LVG-4?
De APK van 29-LVG-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-LVG-4 een import auto?
Ja, 29-LVG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-LVG-4 gehad?
29-LVG-4 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie Touring 523i?
N52B25AF
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
10-12 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond €10.000 tot €15.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service
Wat is de wegenbelasting voor een 140 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per maand
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage en geluiden bij het starten
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Signalen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
