Kenteken check 29-NK-TZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 232.994 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 29NKTZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-NK-TZ
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-NK-TZ
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-NK-TZ
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-NK-TZ
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2003) – Kenteken 29-NK-TZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1230 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1ZZ-FE 1598cc motor met VVT-i technologie
- Zuinige benzinemotor met gemiddeld 1 op 14-16 in praktijk
- Soepel schakelende 4-traps automatische transmissie
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Comfortabele sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk goed waardebehoud voor een auto uit 2003
Waar je op moet letten
- VVT-i solenoïde kan na verloop van tijd problemen geven (ruw lopen)
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Olielekkages rond timing chain cover komen voor
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 29-NK-TZ is een grijze Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Terra uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €20.190 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Corolla is de 1ZZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de VVT-i solenoïde, wat kan leiden tot ruw stationair draaien en verminderde prestaties. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd[1][3][6].
De automatische transmissie van deze Corolla is een traditionele 4-traps automaat die bekend staat om zijn duurzaamheid en soepele schakelgedrag. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Defecten zoals schokkerig schakelen of slippen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij verwaarlozing van onderhoud[2][7].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Corolla liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Onderdelen zijn relatief betaalbaar, hoewel Toyota onderdelen iets duurder kunnen zijn dan die van concurrenten. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar nog steeds zuinig voor een auto uit 2003[5][7].
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Terra uit 2003 met kenteken 29-NK-TZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de VVT-i solenoïde en de automatische transmissie. Controleer op olielekkages rond de timing chain cover en de motor. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk en biedt een betrouwbare rijervaring. Let ook op slijtage aan remmen en ophanging, en controleer of de APK zonder opmerkingen is verlopen.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken 29-NK-TZ uit 2003 is een betrouwbare en zuinige keuze in het klein-midden segment. Met de 1.6 VVT-i motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de VVT-i solenoïde en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een remonderdeel beweegt niet goed, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Beschadigde remleiding
APK keuring details: 39
Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (29-NK-TZ)
Wat is de APK status van 29-NK-TZ?
De APK van 29-NK-TZ is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-NK-TZ een import auto?
Nee, 29-NK-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-NK-TZ gehad?
29-NK-TZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar, maar kan schokkerig gaan schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige vloeistofverversing is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Corolla?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400-€600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
VVT-i solenoïde defect
De variabele kleptiming solenoïde kan vastlopen of vervuild raken, wat leidt tot ruw stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Ruw lopen motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij timing chain cover
De afdichting van de timing chain cover kan gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt en mogelijk motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedrukverlies, motorwaarschuwingen.
Versleten automatische transmissie
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen, wat leidt tot dure reparaties.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Minder vermogen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage aan startmotor
De startmotor kan na circa 100.000 km slijten, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, klikgeluiden bij starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.