Kenteken check 29-PN-KJ
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 213.617 km (peildatum feb 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 29PNKJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 29-PN-KJ
Waardebehoud Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 29-PN-KJ
Onderhoud Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 29-PN-KJ
Veiligheid Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 29-PN-KJ
Prestaties Opel Astra 1.8 (2004) – Kenteken 29-PN-KJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1324 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter motor (Z18XE) met 125 pk.
- Sportieve uitstraling met 5-deurs hatchback carrosserie.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzineauto uit 2004.
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte (350-1270 liter).
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoog CO2-uitstoot (187 g/km) en verbruik in de praktijk.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Marktwaarde is inmiddels sterk gedaald door leeftijd.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-PN-KJ is een blauwe Opel Astra 1.8 Sport uit 2004, modeljaar 2004, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €24.895 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en praktische inzetbaarheid.
De 1796cc motor in deze Opel Astra 1.8 Sport draagt de motorcode Z18XE, een 1.8-liter 16-kleps DOHC viercilinder benzinemotor met een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert 125 pk (92 kW) bij 5600 tpm en 170 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een natuurlijke aspiratie motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 10,8 seconden en een topsnelheid rond 198 km/u.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12,8 (7,8 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan distributieketting of injectoren.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.8 Sport uit 2004 met kenteken 29-PN-KJ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals olieverbruik en distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare compacte auto zoeken met een sportieve uitstraling en handgeschakelde bediening.
Deze blauwe Opel Astra 1.8 Sport met kenteken 29-PN-KJ uit 2004 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 25
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
APK keuring details: 49
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.8 (29-PN-KJ)
Wat is de APK status van 29-PN-KJ?
De APK van 29-PN-KJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-PN-KJ een import auto?
Nee, 29-PN-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-PN-KJ gehad?
29-PN-KJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Opel Astra 2004?
De motorcode is Z18XE, een 1.8-liter 16-kleps DOHC benzinemotor met 125 pk.
Hoeveel vermogen levert de 1.8 Sport motor?
De motor levert 125 pk (92 kW) bij 5600 tpm en 170 Nm koppel bij 3800 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12,8 (7,8 l/100 km), iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Astra?
Bekende problemen zijn olieverbruik, distributieketting slijtage en vervuilde injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De Z18XE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambdasonde of koelvloeistoftemperatuursensor kunnen defect raken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
