Kenteken check 29-PP-LB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 250.000 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 29PPLB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 29-PP-LB
Waardebehoud Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 29-PP-LB
Onderhoud Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 29-PP-LB
Veiligheid Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 29-PP-LB
Prestaties Peugeot 307 Break 90 (2004) – Kenteken 29-PP-LB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1302 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur
- Lage aanschafprijs
- Goede brandstofefficiëntie in vergelijking met grotere modellen
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Beperkte prestaties
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoger olieverbruik
- Ouderwetse technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-PP-LB is een blauwe Peugeot 307 Break uit 2004 met een 1360cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een klein middenklasse combi met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €19.690.
De Peugeot 307 Break 1.4-16V uit 2002 heeft een TU3 motor met een vermogen van 90 pk, hoewel de specificatie hierboven 66 pk vermeldt, wat mogelijk een fout is. De motorcode voor de 1360cc motor is TU3. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn minder relevant. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder specifiek voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Peugeot 307 Break is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 1.4-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het lage brandstofverbruik in vergelijking met grotere modellen, en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn de beperkte prestaties, mogelijke problemen met de timing chain, en het relatief hoge olieverbruik.
Deze blauwe Peugeot 307 Break met kenteken 29-PP-LB uit 2004 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime combi zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon functioneert slecht, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon functioneert slecht, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
APK keuring details: 04
APK keuring details: 56
Foto's
+1
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 Break 90 (29-PP-LB)
Wat is de APK status van 29-PP-LB?
De APK van 29-PP-LB is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-PP-LB een import auto?
Nee, 29-PP-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-PP-LB gehad?
29-PP-LB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 1.4-16V?
De motorcode is TU3.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 7-8 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000.
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage kan leiden tot slechte prestaties en geluiden bij het starten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel
Koppeling Slijtage
Snel slijten van de koppeling
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
