Kenteken check 29-PTK-4
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 192.950 km (peildatum jul 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 29PTK4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-PTK-4
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-PTK-4
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-PTK-4
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-PTK-4
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 29-PTK-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische midi-MPV met 5 zitplaatsen en schuifdeuren
- Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (134 pk) en brandstofverbruik
- Titanium-uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en comfort
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2010
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij moderne zuinigere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-PTK-4 is een grijze Ford Grand C-Max uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 134 pk levert. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €33.195.
De 1596cc EcoBoost motor in deze Ford Grand C-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1.6L' (4-cilinder, turbocharged). Deze motor levert 134 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een pittige respons en relatief laag verbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1000, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 29-PTK-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 29-PTK-4 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als hij goed onderhouden is. Ideaal voor gezinnen die ruimte en rijplezier zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,924 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 40
APK keuring details: 56
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost (29-PTK-4)
Wat is de APK status van 29-PTK-4?
De APK van 29-PTK-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-PTK-4 een import auto?
Nee, 29-PTK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-PTK-4 gehad?
29-PTK-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is de 1.6L EcoBoost 4-cilinder turbo benzinemotor, vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L'.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 134 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 EcoBoost uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost modellen
| Type | Plaat |
|---|---|