Kenteken check 29-RF-PF
APK verlopen - 4 eigenaars - 262.644 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29RFPF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 29-RF-PF
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 29-RF-PF
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 29-RF-PF
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 29-RF-PF
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 29-RF-PF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische liftback carrosserie met goede bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en lage gebruikskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsdiensten
- Redelijk zuinig voor een middenklasse benzineauto uit 2006
Nadelen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met moderne motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 108 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-RF-PF is een groene Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna uit 2005, modeljaar 2006, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse liftback werd nieuw geleverd voor €32.220 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Toyota Avensis is de 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 108 pk (80 kW) en 196 Nm koppel. De 1AZ-FSE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze Avensis is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 8,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen en de degelijkheid van het model.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna (2006) met kenteken 29-RF-PF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, ruime middenklasser met lage gebruikskosten.
Deze groene Toyota Avensis met kenteken 29-RF-PF uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse auto met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Avensis een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: 33
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (29-RF-PF)
Wat is de APK status van 29-RF-PF?
De APK van 29-RF-PF is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-RF-PF een import auto?
Nee, 29-RF-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RF-PF gehad?
29-RF-PF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij nalatigheid schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en kettingspanning
De 1AZ-FSE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren en kettingspanner.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel weggedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren door ouderdom.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, knipperende lampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
