Kenteken check 29-RGL-3
APK verlopen - 8+ eigenaars - 643.115 km (peildatum jan 2025)
35 punten van aandacht bij kenteken 29RGL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2010) – Kenteken 29-RGL-3
Waardebehoud Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2010) – Kenteken 29-RGL-3
Onderhoud Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2010) – Kenteken 29-RGL-3
Veiligheid Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2010) – Kenteken 29-RGL-3
Prestaties Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (2010) – Kenteken 29-RGL-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1818 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 CDI dieselmotor (OM646) met goede koppelafgifte
- Comfortabele en ruime cabine geschikt voor 5 personen
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk brandstofverbruik voor een personenbus van dit formaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor een dieselbus
- Beperkte prestaties met 85 pk, wat merkbaar is bij vollast en heuvelop rijden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-RGL-3 is een grijze Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI Ambiente L uit 2010 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze kleine personenbus, nieuwprijs circa €68.375, biedt comfort en degelijkheid voor zowel zakelijk als privégebruik.
De motor van deze Viano is een 2.0-liter (precies 2148 cc) 4-cilinder diesel met common rail injectie, hoogstwaarschijnlijk de Mercedes OM646 motorcode, die tussen 2003 en 2010 werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Viano is een 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 km, wat redelijk is voor een bus van dit formaat en gewicht. Wegenbelasting voor 85 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI Ambiente L met kenteken 29-RGL-3 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissieolie verversing. Controleer ook op roestvorming en werking van elektronische systemen. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele personenbus zoekt met redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz Viano met kenteken 29-RGL-3 uit 2010 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2148cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Viano veel rijcomfort en functionaliteit, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 54
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI (29-RGL-3)
Wat is de APK status van 29-RGL-3?
De APK van 29-RGL-3 is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-RGL-3 een import auto?
Ja, 29-RGL-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RGL-3 gehad?
29-RGL-3 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI Ambiente L uit 2003?
De motorcode is hoogstwaarschijnlijk OM646, een 2.2-liter 4-cilinder common rail dieselmotor die ook in deze Viano wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Viano?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij hoge kilometerstanden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Viano?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 km, wat redelijk is voor een personenbus met deze motor en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI Ambiente L uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM646 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreinigingen, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
De 5-traps automaat kan problemen krijgen door lekkages of versleten mechatronica.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1818 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Viano Marco Polo Westfalia 2.0 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
