Kenteken check 29-RHR-9
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 199.641 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 29RHR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.5i (2011) – Kenteken 29-RHR-9
Waardebehoud Subaru Outback 2.5i (2011) – Kenteken 29-RHR-9
Onderhoud Subaru Outback 2.5i (2011) – Kenteken 29-RHR-9
Veiligheid Subaru Outback 2.5i (2011) – Kenteken 29-RHR-9
Prestaties Subaru Outback 2.5i (2011) – Kenteken 29-RHR-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Outback 2.5i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1608 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.5L boxermotor (EJ253) met kettingaandrijving
- Volledig AWD-systeem voor goede grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met hoge instap en veel laadruimte
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud door niche en AWD-voordeel
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 l/100 km)
- 4-traps automaat kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren door slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddelde middenklasse
- Beperkte moderne technologie en infotainment in 2009-model
- Wegenbelasting voor 123 pk benzine is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-RHR-9 is een grijze Subaru Outback 2.5i Executive uit 2011 met een 2457cc 4-cilinder boxermotor en automatische transmissie. Deze combi (midi-SUV) was nieuwprijs €53.019 en staat bekend om zijn robuuste AWD-systeem en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Subaru Outback is de EJ25, een 2.457cc (2.5L) horizontale boxermotor met 4 cilinders, SOHC 16 kleppen en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 170 pk bij 6000 tpm en 170 lb-ft (ca. 230 Nm) koppel bij 4400 tpm. De motorcode is EJ253 voor deze uitvoering. De motor is atmosferisch (zonder turbo) en staat bekend om zijn duurzaamheid, mits goed onderhouden. Timing wordt geregeld via een ketting, wat betrouwbaarder is dan een riem, maar kettingspanners kunnen slijten.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 8,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 123 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Subaru Outback 2.5i Executive (2009) met kenteken 29-RHR-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van automatische transmissie-olie verversing en kettingspannerstatus. Controleer ook op olieverbruik en motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn AWD en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Subaru Outback met kenteken 29-RHR-9 uit 2011 is een betrouwbare, ruime en praktische combi met een sterke 2.5L boxermotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, veiligheid en terreinvaardigheid, hoewel het brandstofverbruik en onderhoudskosten iets hoger liggen dan gemiddeld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 47
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
APK keuring details: 35
APK keuring details: 45
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Outback 2.5i (29-RHR-9)
Wat is de APK status van 29-RHR-9?
De APK van 29-RHR-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-RHR-9 een import auto?
Nee, 29-RHR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-RHR-9 gehad?
29-RHR-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5i Executive uit 2009?
De motorcode is EJ253, een 2.457cc 4-cilinder boxermotor met SOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru Outback?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 123 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Subaru Outback 2.5i Executive?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting spanner slijtage
De kettingspanner kan na 150.000+ km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, brandend waarschuwingslampje.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in AWD-systeem
Sensoren en elektronica van het AWD-systeem kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op tractiecontrole.
Symptomen:
Waarschuwingslampje AWD, verminderde grip in slechte omstandigheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
