Kenteken check 29-SFG-2
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 54.815 km (peildatum feb 2026)
Let op: 27 bevindingen voor 29SFG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 29-SFG-2
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 29-SFG-2
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 29-SFG-2
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 29-SFG-2
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 130 (2011) – Kenteken 29-SFG-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en responsieve 1.6-liter K4M motor met 128 pk
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder onderhoud dan riem
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede uitrusting en sportieve styling in GT-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-SFG-2 is een grijze Renault Clio 1.6 GT uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 94 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.790.
De motor in deze Renault Clio 1.6 GT is de K4M-motor, een 1598cc 16-kleps viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 94 kW (128 pk) bij 6750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. De motorcode is K4M N8, specifiek voor deze GT-variant uit 2009. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Clio 1.6 GT is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €500-€700. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 GT met kenteken 29-SFG-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 29-SFG-2 uit 2011 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.6-liter motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 14
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 52
APK keuring details: 51
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 130 (29-SFG-2)
Wat is de APK status van 29-SFG-2?
De APK van 29-SFG-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-SFG-2 een import auto?
Nee, 29-SFG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SFG-2 gehad?
29-SFG-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GT motor uit 2009?
De motorcode is K4M N8, een 1598cc 16-kleps viercilinder benzinemotor met ongeveer 128 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 GT uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardwaarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V 130 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
