Kenteken check 29-TJZ-7
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 192.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 29TJZ7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 29-TJZ-7
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 29-TJZ-7
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 29-TJZ-7
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 29-TJZ-7
Prestaties Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (2011) – Kenteken 29-TJZ-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLS Coupé 500 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1890 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.7-liter biturbo V8 motor (M278) met 408 pk en 600 Nm koppel
- Zeer comfortabele 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie met soepel schakelen
- Luxe en stijlvol design met ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik dankzij BlueDIRECT technologie
- Sterke veiligheidsuitrusting met 9 airbags en PRE-SAFE systeem
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting vanwege 300 pk sterke V8 motor
- Mogelijke olieverbruik en timing ketting problemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en injectoren
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé-achtige sedanvorm
- Technologie en infotainment verouderd ten opzichte van moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-TJZ-7 is een grijze Mercedes-Benz CLS-klasse 500 uit 2011 met een 4663cc V8 motor en 300 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €103.600 en staat bekend om zijn krachtige biturbo V8 en luxe rijervaring.
De motorcode van de 4663cc V8 biturbo in de CLS 500 uit 2010 is doorgaans de M278, een 4.7-liter V8 met biturbo, die ongeveer 408 pk levert (300 kW) en 600 Nm koppel. Deze motor is voorzien van BlueDIRECT technologie en biturbochargers, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, met een 0-100 km/h tijd van circa 5,2 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren, hoewel de M278 relatief betrouwbaar is vergeleken met oudere V8's.
De CLS 500 is uitgerust met de 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, een 7-versnellings automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een krachtige en comfortabele rijervaring, vooral op de snelweg.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 300 pk sterke V8 in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot enkele honderden euro's per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS 500 uit 2010 met kenteken 29-TJZ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen, evenals de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van luxe en krachtige sedans die bereid zijn hogere gebruikskosten te accepteren.
Deze grijze Mercedes-Benz CLS-klasse 500 met kenteken 29-TJZ-7 uit 2011 is een krachtige en luxe sedan met een sterke 4663cc biturbo V8 en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een fraai design. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een waardevolle keuze in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,277 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,252 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 13
APK keuring details: 35
APK keuring details: 38
APK keuring details: 40
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLS Coupé 500 (29-TJZ-7)
Wat is de APK status van 29-TJZ-7?
De APK van 29-TJZ-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-TJZ-7 een import auto?
Ja, 29-TJZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 29-TJZ-7 gehad?
29-TJZ-7 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4663cc V8 in de CLS 500 uit 2010?
De motorcode is doorgaans M278, een 4.7-liter biturbo V8 met ongeveer 408 pk en 600 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automatische transmissie?
De 7G-TRONIC PLUS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze CLS 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting voor een 300 pk sterke V8 valt in de hogere belastingschijf en kan enkele honderden euro's per kwartaal bedragen, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz CLS 500 uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De M278 V8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages ontwikkelen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing ketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kunnen de timing kettingen en spanners slijten, wat kan leiden tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelproblemen
De 7G-TRONIC automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zoals haperen of schokken tijdens het schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronische componenten zoals raambediening, stoelverstelling of navigatie kunnen storingen vertonen door ouderdom of vochtproblemen.
Signalen:
Niet werkende ramen, foutmeldingen in dashboard, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz CLS Coupé 500 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
