Kenteken check 29-TX-DG

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 223.350 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-687438
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
29-TX-DG
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Type
Cayman S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-TX-DG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche Cayman S 2007

Betrouwbaarheid Porsche Cayman S (2007) – Kenteken 29-TX-DG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud Porsche Cayman S (2007) – Kenteken 29-TX-DG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche Cayman S (2007) – Kenteken 29-TX-DG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Porsche Cayman S (2007) – Kenteken 29-TX-DG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Porsche Cayman S (2007) – Kenteken 29-TX-DG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 62.945
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M97/21
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Bekeken
736 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayman S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1455 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.4-liter boxermotor met 295 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerde chassis
  • Comfortabele Tiptronic automaat voor ontspannen rijden
  • Exclusief en tijdloos design met hoge nieuwprijs
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner (motor)
  • Hoger onderhoud en reparatiekosten door sportieve techniek
  • Tiptronic automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Beperkte praktische ruimte door coupé-ontwerp
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht

Uitgebreide analyse

Kenteken 29-TX-DG is een grijze Porsche Cayman S uit 2007 met een 3386cc 6-cilinder boxermotor en een Tiptronic automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €89.697 en levert 217 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met achterwielaandrijving.

De motorcode van de 3.4-liter 6-cilinder boxermotor in de Porsche Cayman S (2005) is doorgaans aangeduid als M97.20, een atmosferische zescilinder boxermotor met 3386 cc inhoud en 217 kW (295 pk) vermogen bij 6250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties, met een koppel van 340 Nm tussen 4400 en 6000 tpm. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie en heeft een compressieverhouding van ongeveer 11.1:1. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

De Tiptronic automatische transmissie in deze Porsche Cayman S is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelingsproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor de handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2005, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik rond de 10-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 217 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Cayman S 3.4 Tiptronic uit 2005 met kenteken 29-TX-DG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en de staat van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het sportieve karakter en de relatief hoge nieuwprijs behoudt deze Cayman S zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.

Deze grijze Porsche Cayman S met kenteken 29-TX-DG uit 2007 is een sportieve en exclusieve coupé met een krachtige 3.4-liter boxermotor en een comfortabele Tiptronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €643
Xenon verlichting €1059
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €2921
Leer €2820
Metallic lak €857

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2025
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

21 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Porsche Cayman S 2007 – Afbeelding 1
februari 2025
Porsche Cayman S 2007 – Afbeelding 2
februari 2025
Porsche Cayman S 2007 – Afbeelding 3
februari 2025
Porsche Cayman S 2007 – Afbeelding 4
februari 2025
Porsche Cayman S 2007 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M97/21
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3387 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 295 pk (217 kW)
Trekkracht 340 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,31 m
Afstand tussen assen 2,42 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 290 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 267 km/u
Verbruik gecombineerd 11,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 262 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche Cayman S (29-TX-DG)

Wat is de APK status van 29-TX-DG?

De APK van 29-TX-DG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-TX-DG een import auto?

Nee, 29-TX-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-TX-DG gehad?

29-TX-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Cayman S 2005?

De motorcode is doorgaans M97.20, een 3.4-liter zescilinder boxermotor met 295 pk.

Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat in deze Porsche?

De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schakelproblemen geven en vraagt om regelmatige olie verversing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Porsche Cayman S?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingspanner slijtage, olielekkages, schakelproblemen met de automaat en verhoogd olieverbruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributiekettingspanner en kettinglawaai

De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een luidruchtige distributieketting en mogelijk motorschade.

Signalen:

Lawaai uit motorruimte, vooral bij koude start of stationair draaien.

Matig risico
Motor/Transmissie

Olielekkage rond motor en transmissie

O-ringen en pakkingen kunnen na verloop van tijd lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Tiptronic automaat schakelt niet soepel

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, vertraging in respons.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in PCM of sensoren

Verouderde elektronica kan storingen geven in het infotainmentsysteem of motormanagement.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display of motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Cayman S in Nederland

Type Plaat