Kenteken check 69-NHZ-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.566 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 69NHZ8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Cayman S (2006) – Kenteken 69-NHZ-8
Waardebehoud Porsche Cayman S (2006) – Kenteken 69-NHZ-8
Onderhoud Porsche Cayman S (2006) – Kenteken 69-NHZ-8
Veiligheid Porsche Cayman S (2006) – Kenteken 69-NHZ-8
Prestaties Porsche Cayman S (2006) – Kenteken 69-NHZ-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayman S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.4-liter boxermotor met 295 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerde chassis
- Comfortabele Tiptronic automaat voor ontspannen rijden
- Exclusief en tijdloos design met hoge nieuwprijs
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner (motor)
- Hoger onderhoud en reparatiekosten door sportieve techniek
- Tiptronic automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte praktische ruimte door coupé-ontwerp
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-NHZ-8 is een grijze Porsche Cayman S uit 2006 met een 3386cc 6-cilinder boxermotor en een Tiptronic automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €89.697 en levert 217 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met achterwielaandrijving.
De motorcode van de 3.4-liter 6-cilinder boxermotor in de Porsche Cayman S (2005) is doorgaans aangeduid als M97.20, een atmosferische zescilinder boxermotor met 3386 cc inhoud en 217 kW (295 pk) vermogen bij 6250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties, met een koppel van 340 Nm tussen 4400 en 6000 tpm. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie en heeft een compressieverhouding van ongeveer 11.1:1. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De Tiptronic automatische transmissie in deze Porsche Cayman S is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelingsproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor de handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2005, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik rond de 10-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 217 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayman S 3.4 Tiptronic uit 2005 met kenteken 69-NHZ-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en de staat van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het sportieve karakter en de relatief hoge nieuwprijs behoudt deze Cayman S zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.
Deze grijze Porsche Cayman S met kenteken 69-NHZ-8 uit 2006 is een sportieve en exclusieve coupé met een krachtige 3.4-liter boxermotor en een comfortabele Tiptronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 28
APK keuring details: 41
APK keuring details: 42
APK keuring details: 11
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayman S (69-NHZ-8)
Wat is de APK status van 69-NHZ-8?
De APK van 69-NHZ-8 is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-NHZ-8 een import auto?
Ja, 69-NHZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 69-NHZ-8 gehad?
69-NHZ-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche Cayman S 2005?
De motorcode is doorgaans M97.20, een 3.4-liter zescilinder boxermotor met 295 pk.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat in deze Porsche?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schakelproblemen geven en vraagt om regelmatige olie verversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Porsche Cayman S?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingspanner slijtage, olielekkages, schakelproblemen met de automaat en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner en kettinglawaai
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een luidruchtige distributieketting en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Lawaai uit motorruimte, vooral bij koude start of stationair draaien.
Olielekkage rond motor en transmissie
O-ringen en pakkingen kunnen na verloop van tijd lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Tiptronic automaat schakelt niet soepel
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, vertraging in respons.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in PCM of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in het infotainmentsysteem of motormanagement.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.