Kenteken check 29-XTT-1

Kenteken 29-XTT-1 is een grijze Peugeot 508 SW uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 e-HDi Blue Lease Executive uit 2010, is een praktische middenklasse stationwagen met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €32.790.

De motor in deze Peugeot 508 SW is een 1.6-liter HDi diesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als DV6C of 9HR, een 4-cilinder turbodiesel met 84 pk (62 kW) in deze uitvoering. Deze motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (CMP6), ook wel e-HDi automaat genoemd. Deze transmissie combineert een handgeschakelde basis met automatische bediening. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en slijtage aan de koppeling en mechatronica. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele automaat vanwege complexiteit. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van de koppeling of mechatronica.

Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor bedraagt circa €156 per jaar, wat relatief laag is voor een middenklasse stationwagen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen. De Peugeot 508 SW is redelijk zuinig en betaalbaar in gebruik, mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi Blue Lease Executive met kenteken 29-XTT-1 uit 2012 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen en of er onderhoudshistorie is van de turbo en injectoren. Let op soepel schakelen van de automaat en geen schokken of vertragingen. Controleer olieniveau en verbruik. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar vereist aandacht voor motor- en transmissieonderhoud.

Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken 29-XTT-1 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie zorgvuldig onderhoud kan waarborgen.