Kenteken check 29-XXK-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 251.489 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-806799
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
29-XXK-3
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q3 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-XXK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi Q3 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 29-XXK-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
36

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 29-XXK-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 29-XXK-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 29-XXK-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2012) – Kenteken 29-XXK-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 43.669
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
324 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Aantal in Nederland
83 voertuigen
Aantal keren bekeken
917 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1520 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met goede wegligging
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 1 op 17-18 km
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2011

Gedetailleerde analyse

Kenteken 29-XXK-3 is een zwarte Audi Q3 2.0 TDI S Edition uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €47.120 biedt een combinatie van degelijkheid en rijcomfort.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q3 is doorgaans de CFFB, een 2.0 TDI common rail turbodiesel met 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo-onderhoud en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust, maar reparatiekosten kunnen bij defecten oplopen tot enkele honderden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,2 km (5,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17-18 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TDI S Edition uit 2011 met kenteken 29-XXK-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi Q3 met kenteken 29-XXK-3 uit 2012 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €1650
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

23 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed

3 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

30 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

30 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Beeldmateriaal

Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi Q3 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (29-XXK-3)

Wat is de APK status van 29-XXK-3?

De APK van 29-XXK-3 is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 29-XXK-3 een import auto?

Nee, 29-XXK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-XXK-3 gehad?

29-XXK-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q3?

De motorcode is meestal CFFB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 18 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 19,2.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?

Distributiekettingproblemen, turbo slijtage, injectordefecten en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q3 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie