Kenteken check 29-ZFS-8
APK verlopen - 12+ eigenaars - 195.769 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 29ZFS8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive35d (2012) – Kenteken 29-ZFS-8
Waardebehoud BMW X3 xDrive35d (2012) – Kenteken 29-ZFS-8
Onderhoud BMW X3 xDrive35d (2012) – Kenteken 29-ZFS-8
Veiligheid BMW X3 xDrive35d (2012) – Kenteken 29-ZFS-8
Prestaties BMW X3 xDrive35d (2012) – Kenteken 29-ZFS-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive35d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1925 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57N2) met 230 pk en 580 Nm koppel
- Soepel schakelende 6-traps automaat die goed past bij motorvermogen
- Goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving (xDrive) voor grip en veiligheid
- Ruime en luxe SUV met comfortabele zitplaatsen en degelijke afwerking
- Redelijk zuinig voor een krachtige diesel-SUV, praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of slecht lopen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting voor 230 pk diesel is fors in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 29-ZFS-8 is een witte BMW X3 xDrive35d uit 2012 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve prestaties en is nieuw geleverd voor €72.930.
De BMW X3 xDrive35d uit 2010 is uitgerust met de 2993cc 6-cilinder lijnmotor, motorcode 'M57N2' (306D2), een turbodiesel met dubbele turbo en directe injectie. Deze motor levert circa 230 pk (210 kW) en 580 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en soepel rijgedrag. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP19), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. De transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven met schakelvertraging of slippen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €900-1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingrevisies kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive35d met kenteken 29-ZFS-8 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW X3 met kenteken 29-ZFS-8 uit 2012 is een krachtige en comfortabele diesel-SUV met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 13
APK keuring details: 30
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive35d (29-ZFS-8)
Wat is de APK status van 29-ZFS-8?
De APK van 29-ZFS-8 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-ZFS-8 een import auto?
Nee, 29-ZFS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-ZFS-8 gehad?
29-ZFS-8 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X3 xDrive35d 2010?
De motorcode is M57N2 (ook wel 306D2 genoemd), een 3.0 liter inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €900-1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannersproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De dubbele turbo's kunnen slijtage vertonen, olie lekkage of lagerschade ontwikkelen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schakelvertraging of slippen vertonen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
