Kenteken check 29-ZK-LP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 217.702 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 29ZKLP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (2008) – Kenteken 29-ZK-LP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (2008) – Kenteken 29-ZK-LP
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (2008) – Kenteken 29-ZK-LP
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (2008) – Kenteken 29-ZK-LP
Prestaties Mercedes-Benz C 200 (2008) – Kenteken 29-ZK-LP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling
- Sportieve rij-eigenschappen door achterwielaandrijving en handgeschakelde bak
- Relatief zuinig voor zijn klasse en leeftijd
- Ruim interieur en goede zitcomfort
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Kans op dure motorreparaties (distributieketting, supercharger)
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Elektronica gevoelig voor storingen bij gebrek aan onderhoud
- Rijden in de winter minder prettig door achterwielaandrijving
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Waardeverlies blijft doorgaan, zeker bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 29-ZK-LP is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2008 met een 1796cc motor, 135pk, handgeschakeld en achterwielaandrijving. Deze Business Class Avantgarde uit 2007 was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €44.788. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse koper.
## Motorcode & Techniek De Mercedes-Benz C-klasse 200 K Business Class Avantgarde uit 2007 heeft een 1.8-liter (1796cc) viercilinder benzinemotor met supercharger (kompressor). De motorcode voor deze motor is **M271.940** (of M271.946, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 135pk (100kW) en is voorzien van een mechanische supercharger, geen turbo[1][2]. De motor heeft 4 kleppen per cilinder, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint-injectie[1]. ## Bekende Problemen - **Timing chain (distributieketting):** De M271-motoren staan bekend om slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. **Ernst: red** (ernstig, dure reparatie)[bron: diverse forums en ervaringen eigenaren]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, maar een mechanische supercharger. Problemen met de supercharger (lager, koppeling) komen voor, maar zijn minder frequent dan bij turbomotoren. **Ernst: orange** (matig, onderhoudsgevoelig)[1]. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de injectoren komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht, relatief eenvoudig te verhelpen)[1]. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoudshistorie)[1]. - **Elektronica:** Sensoren (o.a. luchtmassameter, lambdasonde) kunnen storingen geven, vooral bij oudere auto’s. **Ernst: yellow** (licht, vaak software-gerelateerd)[1].
## Transmissie & Rij-eigenschappen Deze C-klasse is leverbaar met een **6-versnellings handgeschakelde bak** (niet alle 200 K-modellen hebben deze, controleer altijd de optielijst van 29-ZK-LP). Handgeschakelde Mercedes-Benzen uit deze periode staan bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zelden, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komen voor. **Onderhoudskosten transmissie:** €300-€600 per 100.000 km (koppeling vervangen), verder weinig problemen. De auto heeft achterwielaandrijving, wat zorgt voor een sportieve wegligging, maar in de winter kan dit minder prettig zijn. Het chassis is degelijk, maar vering en ophanging kunnen na 15+ jaar slijtage vertonen (schokdempers, silentblokken).
## Verbruik, Marktwaarde & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** ca. 7,9 l/100km (29,8 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik (Nederlandse eigenaren):** 8,5–10,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Huidige marktwaarde (2025):** - **Goed onderhouden exemplaar:** €4.000–€7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een 18 jaar oude Duitse middenklasser; betere exemplaren houden waarde beter vast dan slecht onderhouden auto’s. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 15.000 km):** €200–€400 bij onafhankelijke garage, €400–€800 bij merkdealer. - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.500 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van staat en onderhoud. **Wegenbelasting (135pk, benzine, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €120–€130 (afhankelijk van gewicht en provincie). - **Jaar:** ca. €480–€520.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling** voor een middenklasser. - **Sportieve rij-eigenschappen** dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde bak. - **Relatief zuinig** voor een auto van deze klasse en leeftijd[1]. - **Ruim interieur** en goede zitcomfort, ook op langere ritten. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud** vergeleken met nieuwere modellen. - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** bij gespecialiseerde garages. **Nadelen** - **Kans op dure motorreparaties** (distributieketting, supercharger)[1]. - **Olieverbruik** kan oplopen bij oudere exemplaren. - **Elektronica** gevoelig voor storingen bij gebrek aan onderhoud. - **Rijden in de winter** minder prettig door achterwielaandrijving (zonder winterbanden). - **Onderhoudskosten** kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie. - **Waardeverlies** blijft doorgaan, zeker bij hoge kilometerstanden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 29-ZK-LP uit 2008 is een degelijke, luxe middenklasser met sportieve rij-eigenschappen. De 1796cc supercharged motor is zuinig en krachtig, maar vraagt om tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto is betaalbaar in aanschaf, maar houd rekening met oplopende onderhoudskosten bij oudere exemplaren. Voor de liefhebber van Duitse degelijkheid en rijplezier is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 (29-ZK-LP)
Wat is de APK status van 29-ZK-LP?
De APK van 29-ZK-LP is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-ZK-LP een import auto?
Nee, 29-ZK-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-ZK-LP gehad?
29-ZK-LP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 200 K 1796cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 10,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 7,9 l/100km[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar. Slijtage aan koppeling en lagers komt pas bij hoge kilometerstanden voor. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage. Reparaties kunnen oplopen tot €1.500 per jaar bij oudere auto’s.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk benzine in Nederland?
Ca. €120–€130 per kwartaal, of €480–€520 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €4.000 en €7.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Wat is het meest voorkomende motorprobleem?
Slijtage aan de distributieketting en geleiders is het meest voorkomende en ernstige probleem. Vervanging is duur en essentieel om motorschade te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten ketting en geleiders kunnen motorschade veroorzaken
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Supercharger problemen
Lagers en koppeling slijten, supercharger kan vastlopen
Symptomen:
Piepende geluiden, vermogensverlies
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door versleten afdichtingen
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Elektronica storingen
Sensoren (luchtmassameter, lambdasonde) geven storing
Symptomen:
Motorlampje, slecht rijgedrag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|