Kenteken check 3-KBG-79

APK verlopen - 5+ eigenaars - 363.120 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-386975
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
3-KBG-79
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C5 Tourer HDi 135
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KBG-79: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Diesel
Citroen C5 Tourer HDi 135 2008

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer HDi 135 (2008) – Kenteken 3-KBG-79

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Citroen C5 Tourer HDi 135 (2008) – Kenteken 3-KBG-79

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer HDi 135 (2008) – Kenteken 3-KBG-79

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C5 Tourer HDi 135 (2008) – Kenteken 3-KBG-79

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen C5 Tourer HDi 135 (2008) – Kenteken 3-KBG-79

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 37.182
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
393 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
RHR
Aantal in Nederland
102 voertuigen
Aantal keren bekeken
617 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer HDi 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1730 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtige 2.0 HDiF dieselmotor (136 pk).
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelervaring.
  • Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en isolatie.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Redelijk lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Relatief complex dashboard met veel knoppen kan onoverzichtelijk zijn.
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-KBG-79 is een groene Citroen C5 Tourer uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.490. Deze 2.0 HDiF Ligne Business variant biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinigheid in het middenklasse stationwagon segment.

De motor in deze Citroen C5 Tourer is de 2.0 HDiF diesel met motorcode DW10BTED4 (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 100 kW (136 pk) en staat bekend om zijn relatief soepele loop en goede brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze C5 Tourer is robuust en biedt een prettige schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.0 HDiF Ligne Business met kenteken 3-KBG-79 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze groene Citroen C5 Tourer met kenteken 3-KBG-79 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 HDiF dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €650
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €2260
eCall Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,120 km geregistreerd

XXX,120 km
INFO
11 maart 2024
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,388 km geregistreerd

XXX,388 km
INFO
31 januari 2017
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
13 november 2016
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

208,000 km INFO
26 oktober 2015
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 oktober 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Derde remlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Citroen C5 Tourer HDi 135 2008 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C5 Tourer HDi 135 2008 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C5 Tourer HDi 135 2008 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C5 Tourer HDi 135 2008 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C5 Tourer HDi 135 2008 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-03-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code RHR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 646 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 160 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C5 Tourer HDi 135 (3-KBG-79)

Wat is de APK status van 3-KBG-79?

De APK van 3-KBG-79 is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-KBG-79 een import auto?

Ja, 3-KBG-79 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KBG-79 gehad?

3-KBG-79 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 HDiF dieselmotor in deze Citroen C5 Tourer?

De motorcode is doorgaans DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting gaat meestal lang mee, maar bij hoge kilometerstanden kunnen spanners en ketting slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en spanners

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 Tourer HDi 135 modellen

Voertuig Registratie