Kenteken check 3-KBL-31

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 111.949 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-391648
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-KBL-31
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i30 1.6 GDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KBL-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-KBL-31

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-KBL-31

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-KBL-31

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-KBL-31

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 3-KBL-31

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.040
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
204 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4FD
Vergelijkbare kentekens
120 voertuigen
Keren opgezocht
794 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.6 GDI benzinemotor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid en lage onderhoudskosten
  • Ruime hatchback met praktisch interieur en voldoende bagageruimte
  • Goede wegligging en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn segment en bouwjaar

Waar je op moet letten

  • Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren en minder sportief rijgedrag
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Interieur en materialen zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in vergelijking met modernere auto's
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in het segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-KBL-31 is een bruine Hyundai i30 1.6 GDI i-Catcher uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 kW (135 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €26.495.

De motor in deze Hyundai i30 1.6 GDI i-Catcher is een 1.6 liter (1591 cc) viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (GDI) en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode wordt vaak aangeduid als G4FD in Hyundai-documentatie voor deze generatie. Deze motor levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een compressieverhouding van 11,0:1. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectoren die falen zijn bij deze motor niet prominent gemeld, mede omdat er geen turbo aanwezig is. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze bak staat bekend als betrouwbaar en robuust, met weinig meldingen van ernstige defecten. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling en goede grip onder normale omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €166 en €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Catcher met kenteken 3-KBL-31 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele motorolielekkages en onregelmatig olieverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €6000 en €8500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze bruine Hyundai i30 met kenteken 3-KBL-31 uit 2013 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment met een efficiënte 1.6 GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2025
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

3 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

23 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

10 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FD
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1591 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 135 pk (99 kW)
Maximaal koppel 164 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 552 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (3-KBL-31)

Wat is de APK status van 3-KBL-31?

De APK van 3-KBL-31 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KBL-31 een import auto?

Nee, 3-KBL-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KBL-31 gehad?

3-KBL-31 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 uit 2012?

De motorcode is doorgaans G4FD voor de 1.6 liter GDI benzinemotor in de Hyundai i30 uit 2012.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, de 1.6 GDI motor in deze Hyundai i30 is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto zoals deze ligt tussen €166 en €182 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage van synchronisatieringen

Symptomen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren, zoals ABS of ESP

Symptomen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i30 1.6 GDI exemplaren

Type Plaat