Kenteken check 3-KFB-26
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 218.450 km (peildatum sep 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KFB26
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 3-KFB-26
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 3-KFB-26
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 3-KFB-26
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 3-KFB-26
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2013) – Kenteken 3-KFB-26
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.5L dieselmotor (OM607) met 109 pk en 260 Nm koppel
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte en wendbare hatchback met premium uitstraling
- Lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Redelijk onderhoudsarm met service-interval van 25.000 km
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortabele rijervaring
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere km-standen slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke turbo-problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kostbaar
- Praktisch brandstofverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 3-KFB-26 is een witte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.995 en staat bekend om zijn zuinige BlueEFFICIENCY dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De motor van deze A-klasse 180 CDI is een 1.5 liter (1461cc) 4-cilinder turbodiesel, motorcode OM607 DE 15 LA, met een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen common rail motor die bekend staat om zijn relatief lage CO2-uitstoot (98 g/km) en zuinig brandstofverbruik (gemiddeld circa 1 op 26,3 volgens NEDC). De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare en voorspelbare rijervaring, ideaal voor stadsverkeer en lichte snelwegritten.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 80 pk diesel bedraagt circa €350 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt iets hoger dan WLTP/NEDC cijfers, rond 1 op 22 tot 1 op 24, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI uit 2012 met kenteken 3-KFB-26 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspectie. Let op eventuele olieverbruik en turbo-geluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte diesel zoeken met een premium uitstraling.
Deze witte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 3-KFB-26 uit 2013 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is. Ideaal voor wie een compacte premium dieselauto zoekt met een goede marktwaarde en relatief lage wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,148 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
APK keuring details: 10
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
+17
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (3-KFB-26)
Wat is de APK status van 3-KFB-26?
De APK van 3-KFB-26 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KFB-26 een import auto?
Nee, 3-KFB-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KFB-26 gehad?
3-KFB-26 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de A-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM607 DE 15 LA, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel met 109 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes A-klasse 180 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 22 tot 1 op 24, iets hoger dan de officiële WLTP/NEDC waarde van circa 1 op 26.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van een A-klasse 180 CDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen tussen onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 180 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
