Kenteken check 3-KFK-79

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 182.329 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-509983
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-KFK-79
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KFK-79: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KFK-79

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
98

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KFK-79

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KFK-79

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KFK-79

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KFK-79

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 33.539
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
254 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
A14NET
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
369 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime kofferbak (540 liter, maximaal 1530 liter) – ideaal voor gezinnen
  • Comfortabele zitplaatsen en stil interieur voor de klasse
  • Zuinige 1.4 Turbo EcoFLEX motor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
  • Goede uitrusting in Design Edition (o.a. climate control, cruise control, 17” lichtmetalen velgen)
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij normaal gebruik
  • Scherpe aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik
  • Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
  • Matig waardebehoud na 10+ jaar
  • APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtageonderdelen (ophanging, remmen, uitlaat)
  • Beperkte trekcapaciteit (maximaal 1200kg zonder rem)
  • Elektronica-storingen (o.a. boordcomputer, sensoren) komen voor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-KFK-79 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2013 met een 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX benzinemotor (103pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze combi (middenklasse) werd in 2009 nieuw aangeboden voor €31.395 en is populair bij Nederlandse gezinnen vanwege de ruime kofferbak, comfortabele zitplaatsen en moderne uitstraling. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De 1.4 Turbo EcoFLEX (1364cc, 103pk) is een viercilinder benzinemotor met directe inspuiting en turbo. De motorcode voor deze specifieke motor is **A14NET** (ook wel LUJ of LUV genoemd, afhankelijk van het bouwjaar en markt). Deze motor is ontwikkeld voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende aandachtspunten. **Timing chain-problemen** (kettingrek, geluid, soms vervanging nodig), **turbo-lekkages** (vooral bij hoge kilometerstanden), **injector-storingen** (vervuiling, soms revisie/reparatie nodig) en **olieverbruik** (sommige eigenaren melden meer dan gemiddeld verbruik, controleer regelmatig peil) zijn veelgehoorde klachten op forums en in reviews. Deze problemen zijn niet altijd ernstig, maar vragen om alert onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak (meestal een 6-bak) in de Opel Insignia Sports Tourer 2013 staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Toch zijn er meldingen van **versnellingsbakgeluiden** (zoemen, ratelen) en **moeilijk schakelen** bij oudere exemplaren, vaak door slijtage van de koppeling of versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200–€300, een grote beurt €400–€600. APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar let op eventuele reparaties aan uitlaat, remmen of ophanging bij oudere auto’s.

Het **verbruik** volgens de fabrieksopgave (NEDC) ligt rond de 6,0–6,5 l/100km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 7,0–8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting** in Nederland voor 103pk benzine (2025) is circa €88 per maand. **Marktwaarde** voor een 2013 model in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: na 15 jaar is circa 20–25% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** (exclusief onverwachte reparaties): €500–€1.000 (APK, service, banden, kleine reparaties).

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 3-KFK-79 uit 2013 is een ruim opgezette, comfortabele gezinsauto met een zuinige turbo-benzinemotor. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik is dit een degelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 3-KFK-79 uit 2013 is een praktische en betaalbare middenklasser met een ruim interieur en zuinige motor. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud biedt hij jarenlang betrouwbare dienst. De huidige marktwaarde en onderhoudskosten zijn gunstig voor de Nederlandse tweedehandsmarkt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
APR 2019

Kilometerstand

XXX,190 km geregistreerd

XXX,190 km
INFO
30 april 2019
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
januari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
januari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
januari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
januari 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code A14NET
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 655 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (3-KFK-79)

Wat is de APK status van 3-KFK-79?

De APK van 3-KFK-79 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KFK-79 een import auto?

Nee, 3-KFK-79 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KFK-79 gehad?

3-KFK-79 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo EcoFLEX?

Veel eigenaren halen 7,0–8,0 l/100km in de praktijk, terwijl de fabrieksopgave 6,0–6,5 l/100km is.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 103pk benzine in 2025?

Circa €88 per maand in Nederland.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Controleer timing chain, turbo, injectoren en oliepeil regelmatig. Vervang tijdig distributieriem en olie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?

Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar let op geluiden en soepel schakelen bij oudere auto’s.

Zijn er veel elektronica-problemen bekend?

Incidenteel storingen aan boordcomputer en sensoren, maar geen structurele problemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain problemen

Rek of geluid van de distributieketting, soms vervanging nodig

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/slijtage

Lekkage of defect aan turbo bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Vermogenverlies, blauwe rook, olieverlies

Minimaal
Motor

Injector-storingen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olielverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Zoemen of ratelen uit de versnellingsbak

Kenmerken:

Geluid bij optrekken/schakelen, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex modellen

Voertuig Registratie